Buick (SAIC-GM) Verano

Седан Бензин Вариатор (CVT), Робот (6DCT) Корея

Двигатель

1.5 л атмосферный (4-цил.), 1.0 л турбо-бензиновый (3-цил.)

113-125 л.с.

Крутящий момент: 141 Нм @ 4400 об/мин (для 1.5 л)

Премиальный седан C-класса (китайской сборки). Идеален под утильсбор 2025 благодаря надежному "атмосфернику" 1.5 л (113 л.с.) и экономичному 1.0Т (125 л.с.).

Что это за автомобиль?

Это седан С-класса, который стоит на ступень выше "бюджетного" Excelle. Verano (особенно Verano Pro с 2021 года) – это "китайский" аналог Opel Astra K / Chevrolet Cruze на платформе D2XX. Он позиционируется как "доступный премиум", конкурируя с VW Sagitar. Verano ценится за высокий уровень комфорта, отличную шумоизоляцию и качественные материалы салона. Это выбор для тех, кто ищет комфорт VAG, но в американской "обертке".

Почему этот автомобиль выгоден до 160 л.с.

Выгода по утильсбору 2025: Обе версии, 1.5 л (113 л.с.) и 1.0Т (125 л.с.), вписываются в льготную категорию.
Надежный 1.5 л "атмосферник": 4-цилиндровый мотор L2B (113 л.с.) – простой, ресурсный (300+ тыс. км) и хорошо изученный.
Платформа D2XX: Это "взрослое" шасси (как у Astra K) обеспечивает отличный баланс комфорта и управляемости.
Высокий уровень комфорта: Отличная шумоизоляция и мягкая подвеска (сзади – балка с механизмом Уатта).
Качественный салон: Материалы отделки и подгонка панелей на голову выше, чем у Excelle/Monza.

На что обратить внимание

ВНИМАНИЕ: 1.3Т (165 л.с.) и 1.5Т (184 л.с.) НЕ ПРОХОДЯТ: Массовые турбо-версии не вписываются в льготный утильсбор.
3-цилиндровый 1.0Т (125 л.с.): Версия 1.0Т (до 2021 г.) – 3-цилиндровая, что нравится не всем.
Задняя балка: Несмотря на "премиум", сзади установлена торсионная балка (хотя и продвинутая, с механизмом Уатта).
Скромная динамика 1.5 л: 113 л.с. и вариатора хватает только для спокойной городской езды.

Buick (SAIC-GM) Verano

Что это за автомобиль?

Почему этот автомобиль выгоден до 160 л.с.

На что обратить внимание

Альтернативы в лимите

Рассчитать стоимость для Buick (SAIC-GM) Verano