Привезём автомобиль из Японии, Кореи или Китая во Владивостоке за 20-45 дней. Растаможка, документы для ГИБДД, берём на себя. Вы получаете авто под ключ.
Владивосток - единственный крупный российский город, для которого импорт авто из Японии и Кореи является нормой, а не экзотикой. Порт Владивостока - это точка входа всего азиатского автопотока в Россию: здесь разгружают контейнеровозы с ро-ро судов, здесь работают таможенные посты и брокеры, здесь же находятся склады временного хранения. Жители Приморья давно привыкли покупать «японцев» напрямую, минуя перекупщиков, и ориентируются в аукционных листах не хуже менеджеров.
Климат Приморского края формирует специфический запрос к автомобилю. Муссонное лето с высокой влажностью и дождями, морозная зима с сильными ветрами с Японского моря, обильный снег в январе-феврале и разбитые после зимы дороги - всё это делает полный привод и высокий клиренс реальной необходимостью, а не маркетинговым аргументом. Солёный морской воздух ускоряет коррозию кузова, поэтому состояние антикоррозийного покрытия при выборе авто здесь критично.
Стоимость импорта авто во Владивостоке зависит от страны, модели и возраста авто. В среднем авто до 160 л.с. обойдётся от 1.5 до 3.5 млн ₽ под ключ. Доставка во Владивостоке занимает 1-3 дня (авто).
Импортные автомобили из Японии, Кореи и Китая приходят морем во Владивосток. Оттуда доставка во Владивостоке занимает 1-3 дня (авто). Владивосток расположен в ДФО, регион: Приморский край. Ближайший к Владивостока морской порт: Владивосток.
Полный цикл от выкупа до выдачи во Владивостоке занимает от 20 до 45 дней под ключ. Авто выкупаем на аукционах в Японии, а в Корее и Китае с рук или у дилеров (Encar в Корее, Che168 в Китае и другие площадки). Морскую логистику, растаможку, СБКТС, ЭПТС и доставку до города берём на себя. Вы получаете автомобиль, готовый к постановке на учёт в местном ГИБДД.
От покупки до получения во Владивостоке, 20-45 дней. Автовоз по России с отслеживанием на каждом этапе.
Растаможка, СБКТС, ЭПТС, договор купли-продажи, оформим всё. Вы получаете авто с полным пакетом для ГИБДД.
Проверяем историю, состояние и документы каждого авто. Фото- и видеоотчёт до оплаты.
Подберём авто в выгодной категории, утильсбор для физлиц до 160 л.с. от 3 400 ₽ вместо сотен тысяч.
Для владивостокцев ситуация принципиально отличается от всех остальных городов России: морское плечо заканчивается прямо здесь. Японские аукционные машины идут паромом или ро-ро судном от портов Тояма, Майдзуру или Сакаиминато до Владивостока за 3-5 дней. Из Пусана (Корея) - за 1-2 дня. Из китайских портов - сопоставимо.
После разгрузки авто проходит таможенное оформление на местных постах: уплата пошлины, утилизационного сбора, получение СБКТС и ЭПТС. Для жителя Владивостока это означает, что он может забрать готовый к регистрации автомобиль со склада в городе или ближайшем пригороде. Никакого автовоза и ожидания ещё 10-14 дней. Это принципиальное преимущество перед покупателями из центральных регионов и весомая причина, по которой цена на ввезённое авто здесь ниже, чем в Москве или Новосибирске.
Приморский рынок исторически ориентирован на японские праворульные автомобили: Toyota Land Cruiser Prado, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Toyota RAV4 - это рабочие лошадки региона. Полный привод здесь не опция, а базовое требование: зимой на сопках и загородных дорогах Приморья передний привод откровенно слаб. Объём двигателя от 2.0 литров востребован из-за рельефа и реальных нагрузок.
Из Кореи заказывают Hyundai Tucson, Kia Sorento и Genesis в комплектациях, которых нет в российских дилерских центрах. Китайские бренды - Chery, Haval, Exeed - набирают долю у покупателей с ограниченным бюджетом. Однако в Приморье к китайским авто относятся сдержаннее, чем в центральной России: местные жители знают, чем отличается «серый» ввоз от сертифицированного, и умеют задавать правильные вопросы.
Морской климат Владивостока - главный враг кузова. Влажность воздуха летом стабильно выше 80%, а солёные ветра с Японского моря работают как постоянный абразив для лакокрасочного покрытия и незащищённого металла. Машины из Японии с хорошей заводской антикоррозийной обработкой в этих условиях стоят значительно дольше, чем автомобили из европейской части России с отечественным ремонтом кузова.
После ввоза владивостокские владельцы традиционно делают антикор днища и арок, проверяют состояние уплотнителей и дренажей - в условиях муссонных ливней забитые дренажи лобового стекла приводят к попаданию воды в салон. Зимой на дорогах Приморского края применяют реагенты, а сама зима здесь суровее, чем в большинстве европейских городов России: январские морозы до -15..-20 с морским ветром требуют надёжного запуска двигателя и хорошего прогрева.
| Категория | Утильсбор | Примечание |
|---|---|---|
| ≤ 160 л.с., новый авто (до 3 лет) | 3 400 ₽ | Льготная ставка |
| ≤ 160 л.с., авто 3-7 лет | 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| 161-190 л.с. (1-2 л) | от 667 400 ₽ | Коммерческая |
| 191-220 л.с. (2-3 л) | от 1 174 000 ₽ | Коммерческая |
| > 220 л.с. | до 3 000 000 ₽+ | Коммерческая |
* Льготная ставка применяется только при ВСЕХ условиях: физлицо, ≤160 л.с., объём ≤3000 см³, не более 1 авто в год, без отчуждения 12 месяцев (ПП РФ №1713 от 1 декабря 2025).
Оставьте заявку — менеджер подготовит точный расчёт доставки и растаможки авто во Владивостоке
Бесплатно, без обязательств. Работаем по договору.
Теоретически можно, но практически это требует доступа к японским аукционам (нужен аккредитованный брокер), знания японского для оценки аукционного листа, умения читать коды повреждений и ловушки в описаниях лотов. Посредник берёт на себя торги, осмотр, оплату, морскую отгрузку, таможенные документы, СБКТС и ЭПТС. Для разовой покупки это экономит время и снижает риск ошибки при выборе лота.
При удачном лоте на аукционе и отгрузке ближайшим рейсом весь цикл от выкупа до получения на руки занимает 25-40 дней. Из них: 7-10 дней на японской стороне (торги, оплата, предпортовое хранение), 3-5 дней морем, 10-20 дней на таможенное оформление, СБКТС и ЭПТС. Это значительно быстрее, чем для жителей любого другого российского города.
Во Владивостоке и Приморье праворульные авто составляют большинство парка, вся инфраструктура - мойки, сервисы, запчасти - заточена под них. Для постоянного жителя это привычно и удобно. Если планируете переезд в другой регион или часто ездите в западную часть страны, стоит рассмотреть леворульный вариант из Кореи или Китая - там нет ограничений на использование, и перепродажа проще.
Доставка из Владивостока во Владивостоке занимает 1-3 дня (авто). Полный цикл под ключ, от выкупа до выдачи, занимает от 20 до 45 дней. Точную стоимость рассчитаем по вашей модели, оставьте заявку.
Мы доставляем автомобили во Владивостоке из Японии, Кореи и Китая. Из Японии: правый руль с огромным выбором на аукционах. Из Кореи: левый руль (Hyundai, Kia, Genesis), выкуп с рук или у дилеров через площадку Encar. Из Китая: современные Geely, Chery, Haval, выкуп у дилеров и на площадках вроде Che168.
Для импорта авто физическим лицом нужен паспорт РФ и ИНН. Все остальные документы (ДКП, ГТД, СБКТС, ЭПТС) мы оформляем самостоятельно. После получения авто вы готовы к постановке на учёт в ГИБДД.
Полный цикл под ключ, от выбора авто до получения во Владивостоке, занимает от 20 до 45 дней. Точный срок зависит от страны, наличия лота, модели и логистики.
Для физлиц с авто до 160 л.с. действует льготный утильсбор: 3 400 ₽ (авто до 3 лет) или 5 200 ₽ (старше 3 лет). При мощности свыше 160 л.с. сбор считается по коммерческим ставкам, от 750 000 ₽ и выше (ПП РФ № 1713). Мы подберём авто в оптимальной категории, чтобы сэкономить на утильсборе.
Доставляем авто во все города ДФО
