220 км
от 97 900 ¥
Мощность
по заводской карточке
Привод
передний
1.5 DM-i PHEV. Городская эксплуатация с зарядкой и меньший бюджет входа.
Проверить наличиеSealion 05 DM-i 2026 совмещает большой городской электрический пробег с бензиновым резервом для трассы. Главный риск поиска — смешивание нового SUV с прежним Sealion 05 DM-i, электрическим Sealion 05 EV и седаном Seal 05 DM-i.
Ориентир рынка в Китае
от 97 900 ¥
Это цена или ориентир рынка происхождения, не стоимость под ключ в России. Наличие и фактическую цену проверяем заново в день расчёта.
Валюту и курс фиксируем в расчёте для конкретного автомобиля.
Кузов
4620×1860×1630 мм
Новое поколение компактнее прежнего DM-i; колёсная база выросла до 2770 мм.
Система
1.5 DM-i
Подключаемый гибрид пятого поколения с тяговым электромотором.
Электропробег
220 / 305 км CLTC
Паспортные значения нового поколения; реальный пробег зависит от условий.
Батарея
до 26,6 кВт·ч
Большая батарея относится к версии 305; код батареи сверяем по автомобилю.
Быстрая зарядка
до 74 кВт
BYD заявляет 30–80% за 16 минут для соответствующей версии.
Привод
передний
Передний электромотор и задняя многорычажная подвеска.
Версии без путаницы
В поиске встречаются новый Sealion 05 DM-i 2026, прежний более крупный Sealion 05 DM-i, электрический Sealion 05 EV и седан Seal 05 DM-i. Это разные кузова и силовые установки, поэтому цена или отзыв без года и фотографии не годится для сравнения.
Новый гибрид узнают по длине 4620 мм, базе 2770 мм, обновлённой внешности и версиям с электрическим пробегом 220/305 км. В документах важны модельный код, дата выпуска и ёмкость батареи — не русская транслитерация в объявлении.
Название не идентификатор
До аванса нужны VIN, заводская карточка и фото шильдиков. Ошибка поколения меняет размеры, батарею, зарядку и цену автомобиля.
Линейка 2026
Названия и опции зависят от рынка и даты выпуска. Поэтому сверяем не заголовок объявления, а VIN или номер кузова, заводскую карточку и фактическое оснащение.
от 97 900 ¥
Мощность
по заводской карточке
Привод
передний
1.5 DM-i PHEV. Городская эксплуатация с зарядкой и меньший бюджет входа.
Проверить наличиепо актуальному прайсу
Мощность
электромотор 120 кВт
Привод
передний
1.5 DM-i, 26,6 кВт·ч. Максимум ежедневных поездок без запуска ДВС и редкие дальние маршруты.
Проверить наличиепо актуальному прайсу
Мощность
электромотор 120 кВт
Привод
передний
1.5 DM-i, 26,6 кВт·ч. Богатое оснащение и набор датчиков при подтверждённой работе функций.
Проверить наличиеРыночный ориентир не включает российскую логистику, таможню, утильсбор, лабораторию и доставку до города.
Техника и эксплуатация
BYD заявляет для старшей версии 305 км CLTC на электричестве и до 2105 км суммарного пробега с полным баком и зарядом. Это лабораторные значения: температура, скорость, отопление, загрузка и рельеф сократят результат. Сильная сторона большой батареи — возможность использовать PHEV как электромобиль в будни. Если машину не заряжать, владелец возит тяжёлую батарею и теряет значительную часть смысла версии 305.
220 / 305 км CLTC
Электропробег. Паспортные значения нового поколения; реальный пробег зависит от условий.
до 74 кВт
Быстрая зарядка. BYD заявляет 30–80% за 16 минут для соответствующей версии.
Считаем свой цикл: Сопоставьте ежедневный пробег, доступную мощность домашней зарядки и частоту трассовых поездок. Именно это определяет, оправдана ли версия 305.
Салон и оснащение
Для старшей версии заявлена постоянная мощность до 74 кВт и зарядка с 30 до 80% за 16 минут. На практике нужны совместимый разъём, прогретая батарея и подходящая станция; домашняя зарядка работает медленнее, зато закрывает ночной сценарий. В салоне — экран 15,6 дюйма, длинная база и багажник 650 л по данным производителя. Лидар, DiLink 150 и «Глаз Бога B» относятся к определённым версиям; доступность навигации, аккаунта, NFC и OTA за пределами Китая подтверждают на автомобиле.
Зарядка и совместимость
проверить порт и кабели
Электроника и функции
убедиться в наличии электрической шторки панорамы
Камеры и ассистенты
проверить 7 подушек и камеры по коду версии
Камеры и ассистенты
не считать ассистенты автономным вождением
Импорт из Китая в 2026 году
Официальный расход при разряженной батарее 3,1 л/100 км указан по NEDC и не переносится напрямую на российскую зиму или быструю трассу. В реальности расход зависит от температуры, скорости, уровня заряда и того, как часто ДВС работает в невыгодном режиме. Итоговая стоимость включает автомобиль, экспорт, логистику, таможню, утильсбор по документам, лабораторию и доставку. Для нового поколения особенно важно не брать цену старого кузова как ориентир: это создаёт ложное ожидание ещё до поиска машины.
В договоре указываем именно Sealion 05 SUV и поколение: Seal 05 — отдельный седан, а прежний DM-i имеет другие характеристики.
До оплаты проверяем VIN, заводскую карточку, продавца, экспортную готовность и отсутствие залога или ограничений.
Китайские онлайн-сервисы, язык интерфейса, eSIM и доступность OTA проверяем на конкретной комплектации.
Смета на BYD Sealion 05 DM-i считается по конкретному автомобилю в Китае: цена машины, внутренняя логистика, экспорт, доставка, таможня, утильсбор, лаборатория и доставка до города клиента.
Сверить кузов 4620 мм и базу 2770 мм: старое поколение имеет другие размеры и батареи.
Проверить состояние тяговой батареи, работу ДВС, EHS, быструю зарядку и отсутствие ошибок гибридной системы.
Сопоставить VIN или номер кузова BYD Sealion 05 DM-i с заводской карточкой: год, комплектация, двигатель, привод и документальная мощность.
Проверить кузов толщиномером и на подъёмнике, изучить следы ремонта, коррозию, стёкла, оптику и состояние силовых элементов.
Провести компьютерную диагностику всех блоков, записать ошибки и проверить работу ассистентов, камер, климата и мультимедиа.
Сверить историю обслуживания, пробег, ограничения, экспортные документы и реквизиты продавца до перевода денег.
FAQ
Коротко о версиях, характеристиках, цене и заказе BYD Sealion 05 DM-i из Китая.
Новый кузов имеет размеры 4620×1860×1630 мм, базу 2770 мм и версии на 220/305 км CLTC. У прежнего DM-i были другие размеры и электрический пробег 75/115 км.
Нет. Sealion 05 DM-i — кроссовер, Seal 05 DM-i — седан. Кроме того, существует электрический кроссовер Sealion 05 EV.
BYD заявляет 220 или 305 км CLTC на электричестве; для старшей версии — до 2105 км суммарно. Это лабораторные показатели, не гарантия в любых условиях.
Для соответствующей версии BYD заявляет до 74 кВт и 30–80% за 16 минут. Совместимость станции и разъёма проверяют до покупки.
Фиксированной цены без конкретного автомобиля нет. Итог зависит от версии, даты выпуска, состояния, курса, логистики, таможенных платежей, утильсбора и города доставки. AZWAY сначала проверяет исходное предложение в Китае, затем выдаёт полную смету по этапам.
Да. До выкупа нужно подтвердить идентификаторы автомобиля, комплектацию, состояние, документы и продавца. Перечень доступных проверок зависит от рынка и типа продажи, но результат и ограничения проверки фиксируются до оплаты.
Источники данных
BYD — новый Sealion 05 DM-i
официальные данные о 305 км CLTC, 2105 км суммарно, расходе, зарядке, базе и оснащении
BYD — сравнение параметров
заводской конфигуратор актуальных исполнений
Данные сверены 23 августа 2026 года. Рыночные ориентиры не подтверждают наличие конкретного автомобиля. Авторские иллюстрации подготовлены редакцией AZWAY по референсам актуального поколения BYD Sealion 05 DM-i.