EV 665 Max
279 800 юаней
Мощность
270 кВт / 367 л.с.
Привод
Задний
91,9 кВт·ч LFP; 665 км CLTC. Начальный электрический вариант. Задний развлекательный пакет предлагается отдельно.
Узнать условия поставкиБольшой шестиместный SUV с электрическим приводом. Сравним EREV с бензиновым генератором и чистый EV, проверим комплектацию и зарядку, подготовим расчёт поставки до вашего города.
Ориентир рынка в Китае
279 800-359 800 юаней
Текущий заводской прайс на 08.09.2026: EV от 279 800, EREV от 289 800 юаней. Стартовые акции и цена предзаказа не подменяют этот прайс. Российские платежи, логистика и услуги в неё не входят. Наличие и фактическую цену проверяем заново в день расчёта.
Валюту и курс фиксируем в расчёте для конкретного автомобиля.
Размеры / база
5265 × 1999 × 1800 мм
Колёсная база 3115 мм; шесть мест
Силовая установка
EREV или чистый EV
Гибрид только AWD; EV RWD или AWD
Батареи
63,3 / 91,9 / 110 кВт·ч
LFP / LFP / тройная литиевая
Пробег на электричестве
430 / 665 / 750 км
Китайский CLTC, не трассовый замер
Пиковая мощность
270 / 370 / 430 кВт
EV RWD / EREV AWD / EV AWD
DC 10-80%
От 11,7 минуты
Заводские условия и подходящая станция
EREV сочетает 63,3 кВт·ч с бензиновым генератором и полным приводом. EV предлагает 91,9 кВт·ч с задним приводом либо 110 кВт·ч с AWD.
Для регулярных поездок без надёжной быстрой зарядки сравним гибрид. Если зарядка доступна дома и на маршруте, отдельно посчитаем чистый электромобиль.
Названия и опции зависят от рынка и даты выпуска. Поэтому сверяем не заголовок объявления, а VIN или номер кузова, заводскую карточку и фактическое оснащение.
279 800 юаней
Мощность
270 кВт / 367 л.с.
Привод
Задний
91,9 кВт·ч LFP; 665 км CLTC. Начальный электрический вариант. Задний развлекательный пакет предлагается отдельно.
Узнать условия поставки299 800 юаней
Мощность
270 кВт / 367 л.с.
Привод
Задний
91,9 кВт·ч LFP; 665 км CLTC. Более богатое оснащение без увеличения батареи. Технологический пакет не весь входит в базу.
Узнать условия поставки319 800 юаней
Мощность
270 кВт / 367 л.с.
Привод
Задний
91,9 кВт·ч LFP; 665 км CLTC. Доплата за электронику и салон, не за полный привод.
Узнать условия поставки359 800 юаней
Мощность
430 кВт / 585 л.с.
Привод
Полный
110 кВт·ч; 750 км CLTC. Большая батарея, два мотора и переднее steer-by-wire в заводской спецификации.
Узнать условия поставки289 800 юаней
Мощность
370 кВт / 503 л.с.
Привод
Полный
63,3 кВт·ч LFP; генератор 1.5T. Бензиновый резерв с теми же батареей и моторами, что у остальных EREV.
Узнать условия поставки309 800 юаней
Мощность
370 кВт / 503 л.с.
Привод
Полный
63,3 кВт·ч LFP; генератор 1.5T. Среднее исполнение с расширенным комфортом второго ряда.
Узнать условия поставки329 800 юаней
Мощность
370 кВт / 503 л.с.
Привод
Полный
63,3 кВт·ч LFP; генератор 1.5T. Старшая электроника и комфорт при неизменном паспортном пробеге 430 км.
Узнать условия поставки359 800 юаней
Мощность
370 кВт / 503 л.с.
Привод
Полный
63,3 кВт·ч LFP; генератор 1.5T. Флагманское оснащение и переднее steer-by-wire. Это не версия с батареей 110 кВт·ч.
Узнать условия поставкиРыночный ориентир не включает российскую логистику, таможню, утильсбор, лабораторию и доставку до города.
Индексы 430, 665 и 750 относятся к электрическому пробегу CLTC. Они не являются обещанием российского зимнего запаса хода. Все EREV имеют одинаковую тяговую мощность 370 кВт. У EV 665 один мотор на 270 кВт, у EV 750 два мотора с суммарными 430 кВт.
63,3 / 91,9 / 110 кВт·ч
Батареи. LFP / LFP / тройная литиевая
270 / 370 / 430 кВт
Пиковая мощность. EV RWD / EREV AWD / EV AWD
Паспортные показатели используем для сравнения версий. Фактический результат зависит от условий эксплуатации и конкретной комплектации.
Большой салон, шесть мест и богатая базовая архитектура не делают все GX одинаковыми. У Max часть оборудования второго ряда покупается пакетом. Steer-by-wire передних колёс предусмотрен у Flagship, а не у любого Ultra. Сверим оснащение по заводской таблице и диагностике машины.
Версия и комплектация
Проверка шести кресел и прохода к третьему ряду.
Электроника и функции
Заводские экраны и задний развлекательный пакет.
Камеры и ассистенты
Камеры, ассистенты и механизмы дверей.
Язык и аккаунт
Язык интерфейса, ключи и передача аккаунта.
В расчёте будут цена машины, опции, логистика, обязательные платежи и оформление до вашего города. Условия акций в Китае проверим отдельно. Не используем апрельскую цену предзаказа или закончившуюся стартовую скидку как актуальное предложение. Нужна свежая цена конкретного автомобиля.
Прайс китайского конфигуратора не включает расходы до выдачи автомобиля в России.
EV и EREV считаются отдельно: отличаются силовая установка и документы, а не только способ заправки.
Согласуем проверку автомобиля, доступность экспорта, оплату, комплект документов и город доставки до выкупа.
VIN, семейство EV/EREV, ёмкость батареи и дата производства.
Высоковольтная диагностика и работа зарядных разъёмов.
Кузов, днище, подвеска и отсутствие повреждений при перевозке.
Электроника: рулевое управление, камеры, двери и ключи.
Каждый ряд сидений, ремни, экраны и фактические опции.
Полная смета по документам выбранной модификации.
Коротко о версиях, характеристиках, цене и заказе XPeng GX из Китая.
Нет. Есть последовательный гибрид EREV 430 с батареей 63,3 кВт·ч и чистые электромобили EV 665/750 с батареями 91,9 и 110 кВт·ч.
Все четыре EREV полноприводные. Среди EV полный привод получает только 750 Ultra Flagship, остальные три 665 заднеприводные.
На 08.09.2026 заводской прайс EV составляет 279 800-359 800 юаней, EREV 289 800-359 800. Российская логистика, платежи и оформление в эти суммы не входят.
Это ориентир апрельского предзаказа до представления полной серийной линейки в мае. Для текущего выбора используется действующий конфигуратор, а не тот анонс.
Нет. У EREV 1585 км CLTC относятся к полному заряду вместе с топливом. Электрический пробег EREV составляет 430 км CLTC, без гарантии такого же результата на трассе или зимой.
По проверенной таблице оно предусмотрено только у Ultra Flagship. Наличие заднего рулевого управления у GX не означает одинаковое устройство переднего управления во всех версиях.
В текущей китайской линейке восемь исполнений, но все шестиместные с компоновкой 2+2+2.
XPeng GX: серийная модель
Кузов, семейная компоновка и заводское представление возможностей.
XPeng GX: полные таблицы EV и EREV
Восемь цен, батареи, моторы, оснащение, пакеты и сноски зарядных испытаний. Проверено 08.09.2026.
XPeng: открытие предзаказа
Апрельский этап: объясняет происхождение старой цены 399 800 юаней.
XPeng: серийный запуск и условия стартовой акции
Майский релиз; ограниченные по сроку акции не считаются действующими автоматически.
Данные сверены 8 сентября 2026 года. Рыночные ориентиры не подтверждают наличие конкретного автомобиля. Изображения подготовлены с помощью ИИ по официальным фотографиям XPeng GX; они не подтверждают наличие машины на складе.