BYD Song Plusиз Китаяпод ключ

Song Plus отсутствует в текущем публичном каталоге BYD China. Для импорта доступны автомобили китайской линейки 2025 года, недавние партии, складские машины и варианты с пробегом. Перед расчётом мы проверяем дату выпуска, регистрацию, комплектацию и документы конкретного автомобиля. Новый Sea Lion 06 является другой моделью и не должен подменять Song Plus в объявлении.

DM-i называется гибридная система BYD с зарядкой от розетки. В городе машину в основном приводит электромотор, бензиновый двигатель помогает вырабатывать электричество и на высокой скорости может подключаться к колёсам. EV в названии означает полностью электрический автомобиль без бензинового двигателя. У них разные батареи, запас хода, зарядка, габариты и расчёт таможенных платежей.

Китайская линейка включала версии с паспортным электропробегом 75, 112 и 160 км. Батареи имели ёмкость 12,9, 18,3 и 26,6 кВт·ч. Официальные цены начинались с 135 800 юаней и доходили до 175 800 юаней. Комплектацию нужно подтверждать по документам автомобиля, потому что названия в объявлениях переводят по-разному.

Основные версии имели паспортный пробег 520 или 605 км по китайской лабораторной методике. Батареи: 71,8 и 87,04 кВт·ч, передний привод, мотор 150 или 160 кВт. Официальный диапазон цен составлял 149 800-175 800 юаней, позднее появилась более дорогая версия 520KM Linghang.

Версия с батареей около 87 кВт·ч в независимых тестах проходила примерно 420-460 км летом. В мороз около минус 18-20 градусов результат составлял примерно 350-360 км, а при более сильном морозе и трассовой скорости мог снижаться до 300-350 км. Итог зависит от температуры, скорости, шин, отопления и состояния батареи.

Низкие рекламные цифры получаются, когда в начале поездки батарея заряжена. На длинной трассе с низким зарядом для экспортного аналога независимые тесты показывали примерно 6,5-8,2 л на 100 км. Китайские версии 2025 года отличаются батареями и настройками, поэтому расход конкретного автомобиля оценивают с учётом маршрута и возможности регулярно заряжаться.

Seal U и Sealion 6 являются экспортными именами семейства Song Plus на разных рынках. Оснащение, разъёмы, мощность и измерительный цикл у экспортных исполнений могут отличаться от китайской версии. Sea Lion 06 с пробелом и числом 06 является отдельной новой китайской моделью с другой колёсной базой.

У автомобилей для внутреннего рынка Китая обычно стоит китайский зарядный разъём стандарта GB/T. Экспортные Seal U и Sealion 6 могут иметь европейские разъёмы Type 2 и CCS2. Разъём проверяем по фотографиям порта и документам конкретной машины. До покупки также определяем домашний сценарий зарядки и совместимость с публичными станциями.

Заводской русский язык, привязку приложения, встроенную связь, карты и обновления у китайского автомобиля нельзя обещать по названию модели. До оплаты проверяем интерфейс, передачу главного аккаунта, привязку к телефону клиента и работу сетевых функций. Русификация выполняется профильными сервисами и не входит в услуги AZWAY.

Иногда можно. Для автомобиля, который экспортируется как подержанный не позднее 180 дней после регистрации, с 2026 года требуется подтверждение зарубежного обслуживания от производителя. Если у экспортёра есть необходимый документ и подходящий канал, вывоз возможен раньше. Если нет, придётся ждать. Срок называем только после проверки конкретного автомобиля.