Extreme Player, 5 мест
314 900 юаней
Мощность
665 кВт, система
Привод
Полный
Подзаряжаемый гибрид, 2,0 л и батарея 34,13 кВт·ч. Базовый вариант с общей для линейки техникой и задним диваном. Китайское название: 极限玩家.
Узнать условия поставкиРамный гибридный пикап с платформой 1,52 × 1,52 м, полным приводом и салоном на четыре или пять человек. Поможем выбрать версию и проверить возможность ввоза.
Заводской прайс в Китае
от 314 900 юаней
Китайская цена автомобиля. Наличие, документы и стоимость ввоза в Россию проверяем отдельно.
Цена в России пока не подтверждена.
Габариты
5 495 × 2 050 × 1 985 мм
Колёсная база 3 350 мм
Гибрид
Бензин 2,0 л + электромоторы
Подзарядка от сети, полный привод
Батарея
34,13 кВт·ч
CATL, литий-железо-фосфатная
Электропробег
150 км CLTC
Заводской испытательный цикл
Мощность системы
665 кВт ≈ 904 л.с.
Не готовая мощность для ЭПТС
Грузовой кузов
1 520 × 1 520 × 570 мм
Грузоподъёмность проверяется отдельно
Все три исполнения F700 имеют одинаковые заявленные мощность, батарею и размеры. Выбор начинается не с количества лошадиных сил, а с числа пассажиров.
Extreme Player сохраняет пятиместный салон. Player One добавляет оснащение; четырёхместный вариант рассчитан на двух пассажиров сзади. Российская цена зависит от конкретного предложения и условий оформления.
Названия и опции зависят от рынка и даты выпуска. Поэтому сверяем не заголовок объявления, а VIN или номер кузова, заводскую карточку и фактическое оснащение.
314 900 юаней
Мощность
665 кВт, система
Привод
Полный
Подзаряжаемый гибрид, 2,0 л и батарея 34,13 кВт·ч. Базовый вариант с общей для линейки техникой и задним диваном. Китайское название: 极限玩家.
Узнать условия поставки344 900 юаней
Мощность
665 кВт, система
Привод
Полный
Та же гибридная система; более богатое оснащение. Для тех, кому нужны пять мест, улучшенная отделка и расширенные функции комфорта. Китайское название: 头号玩家.
Узнать условия поставки354 900 юаней
Мощность
665 кВт, система
Привод
Полный
Та же гибридная система; салон 2+2. Два раздельных задних кресла вместо трёхместного дивана. Четыре места включают водителя, пятого ремня здесь нет.
Узнать условия поставкиРыночный ориентир не включает российскую логистику, таможню, утильсбор, лабораторию и доставку до города.
F700 объединяет двухлитровый бензиновый двигатель, гибридную трансмиссию и электрический привод. Батарея 34,13 кВт·ч позволяет использовать электрический режим, а бензиновая часть помогает на дальнем маршруте. Паспортные 150 км и 1 300 км измерены по циклу CLTC. Зимой, с прицепом и на трассе результат будет зависеть от условий; эти цифры не являются обещанием пробега.
34,13 кВт·ч
Батарея. CATL, литий-железо-фосфатная
665 кВт ≈ 904 л.с.
Мощность системы. Не готовая мощность для ЭПТС
Паспортные показатели используем для сравнения версий. Фактический результат зависит от условий эксплуатации и конкретной комплектации.
В четырёхместном Player One сзади стоят два отдельных кресла с электрорегулировками. У пятиместных машин второй ряд рассчитан на трёх пассажиров. Общие заметные детали салона: центральный экран 15,6 дюйма и широкая панель 35,4 дюйма. Набор обогревов, массаж, обивка и парковочные функции сверяются по комплектации.
Версия и комплектация
Версия и количество мест подтверждаются документами и фотографиями конкретной машины.
Язык и аккаунт
Проверяем язык, CarPlay или HiCar с вашим телефоном и доступ к аккаунту.
Зарядка и совместимость
Уточняем работу зарядки и комплект принадлежностей для эксплуатации в России.
Проверка перед покупкой
Опции старшего Player One не считаем автоматически доступными в Extreme Player.
Пикап нельзя оформлять по шаблону легкового кроссовера только потому, что у него двухлитровый двигатель. Для оценки нужны документы, массы и характеристики выбранного исполнения. AZWAY пока не заявляет подтверждённую цену F700 в России или наличие машины на складе. Оставьте запрос, чтобы предметно проверить доступный вариант и условия.
Согласуем количество мест, бюджет и город. Не подменяем обычный F700 проектом 6×6 или внедорожником G700.
Запрашиваем документы и проверяем возможность ввоза. Без подтверждения категории пикапа не обещаем цену и поставку.
Если подходящее предложение доступно, согласуем осмотр и проверку комплектации до решения о покупке.
Расчёт готовится по конкретному предложению: автомобиль, перевозка, оформление и согласованный пункт выдачи.
Документы на конкретный VIN, разрешённая максимальная и снаряжённая массы, категория и допустимость выбранного способа ввоза.
Заводская версия, четыре или пять мест, наличие нужных сидений, камер, обогревов и зарядных принадлежностей.
Работа мультимедиа, языка интерфейса, смартфона и аккаунта за пределами Китая; отдельно доступность ассистентов.
Условия диагностики гибрида и батареи в вашем регионе, поставка деталей и письменные гарантийные обязательства.
Коротко о версиях, характеристиках, цене и заказе Jetour F700 из Китая.
На 29 сентября 2026 года официальный прайс в Китае составляет 314 900, 344 900 и 354 900 юаней за три версии. Это не цены под ключ в России. Стоимость и возможность ввоза проверяются по конкретному автомобилю.
В контексте серийного китайского пикапа да. Jetour F700, Zongheng F700 и Джетур Ф700 используются для одной модели. G700 является отдельным внедорожником, а F700 6×6 отдельным шестиколёсным проектом.
Завод указывает 665 кВт суммарной мощности гибридной системы, примерно 904 метрические л.с. Бензиновый двигатель отдельно развивает 155 кВт. Ни одна рекламная цифра сама по себе не заменяет данные для оформления автомобиля в России.
Серийный F700 из рассмотренной китайской линейки является подзаряжаемым бензиново-электрическим гибридом. У него бензиновый турбомотор 2,0 л и электрическая тяговая часть. Буквы TD в китайском обозначении не делают его дизелем.
Заводская таблица указывает 7,95 л/100 км при низком заряде батареи по циклу WLTC. Это испытательный показатель, а не обещание реального расхода в российских условиях. Прицеп, температура, скорость и нагрузка влияют на результат.
Есть две пятиместные версии со схемой 2+3 и одна четырёхместная со схемой 2+2. В четырёхместной версии водитель уже включён в число мест. Семиместного исполнения в проверенной линейке нет.
Нет. 1 300 км относится к общему запасу хода с бензином и заряженной батареей по CLTC. Электрический пробег заявлен как 150 км по CLTC. Реальные условия могут существенно отличаться от испытательного цикла.
В текущей заводской таблице стоит 185 мм. Рекламная схема показывает 215 мм с примечанием о ненагруженной машине. Эти показатели нельзя сравнивать без учёта условий. Для выбранного автомобиля уточняют просвет и загрузку.
Подтверждённое наличие F700 и российская цена на этой странице не заявлены. Можно оставить запрос на проверку конкретной версии, её документов и возможности ввоза. Условия обсуждаются после подтверждения этих данных.
F700 6×6 не входит в три стандартные версии рассмотренного прайса. Его нельзя оценивать по цене обычного двухосного пикапа. Доступность, документы, характеристики и стоимость такого проекта проверяются отдельно.
Zongheng: конфигуратор F700
Три версии, китайские цены, силовая установка, батарея, геометрия и оснащение. Проверено 29.09.2026; выбран именно F700.
Zongheng: официальная страница модели
Конструкция, салон, грузовая платформа и заводские изображения. Условия измерения на рекламных схемах могут отличаться от таблицы.
Zongheng: модели на Пекинском автосалоне
Отдельное представление F700 и шестиколёсного проекта с Topfire.
Jetour: модельный ряд в России
При проверке 29.09.2026 F700 в текущем российском модельном ряду не найден. Это не прогноз даты будущего запуска.
Данные сверены 29 сентября 2026 года. Рыночные ориентиры не подтверждают наличие конкретного автомобиля. Изображения подготовлены с помощью ИИ по официальным фотографиям Jetour F700; они не подтверждают наличие машины на складе.