Nissan Qashqai

Мы возим версию с атмосферным мотором 2.0 и вариатором. Это рестайлинг прошлого поколения Qashqai, который Dongfeng-Nissan держит в производстве в Китае под именами 逍客 Classic и Glory, рядом с новым турбо-кроссовером. Сборка китайская, руль левый. То есть честно: это не новый европейский Qashqai с турбомотором, а проверенная классика 2.0 на старой платформе. Зато техника простая и знакомая.

Версия 2.0 XV в AZWAY от 1 990 000 рублей под ключ (наш реальный пример: Qashqai 2025 года, мотор 2.0 на 151 л.с., с льготным утильсбором). В цену под ключ входит покупка в Китае, доставка, растаможка, утильсбор, СБКТС и ЭПТС. Топовые комплектации с панорамой и полным светодиодным светом дороже. Точную сумму по конкретной машине и курсу рассчитывает менеджер.

Атмосферный бензиновый 2.0 литра (семейство MR20), 151 л.с. и около 194 Н·м, в паре с вариатором Xtronic, привод передний. Турбомоторов и дизеля у этой китайской версии нет. Для России мощность важна: 151 л.с. укладывается в порог до 160 л.с., поэтому утильсбор для физлица льготный, в отличие от многих турбо-конкурентов мощнее 160 л.с.

Нет. Наша машина это чистый бензиновый атмосферник 2.0 с вариатором, без гибридной начинки. Гибрид e-POWER в Китае стоит на другой модели Nissan, на X-Trail (奇骏), и его часто путают с Qashqai. На самом Qashqai в Китае e-POWER только анонсирован и в массовой продаже пока не подтверждён. Если нужен именно гибрид, это отдельный разговор.

Qashqai это бензиновый автомобиль, поэтому физлицо, которое везёт машину для себя, не платит НДС и акциз. Остаются пошлина (от стоимости, объёма и возраста), таможенный сбор и утильсбор. Ключевой момент это порог 160 л.с.: при мощности до 160 л.с. и объёме до 3 литров утильсбор для физлица льготный, несколько тысяч рублей вместо сотен тысяч. Атмо 2.0 на 151 л.с. в него попадает. Точную сумму считает наш калькулятор растаможки.

Это honest-момент по модели. Вариатор Xtronic (производитель JATCO) при невнимательной эксплуатации может потребовать ремонта в районе 150-200 тысяч км, и ремонт недешёвый. Снижает риск регулярная замена масла в вариаторе (примерно каждые 60 тысяч км), без длительных перегрузов и буксировки. Плюс атмосферный 2.0 нагружает вариатор мягче, чем турбомоторы. Сам мотор MR20 простой и надёжный, без турбины.

Главное отличие это разрыв поколений. Китайская 2.0 это прошлое поколение Qashqai, тогда как в Европе уже новое поколение с турбомотором 1.3 и гибридом e-POWER. По начинке китайская 2.0 проще и на поколение позади европейской. Отдельной японской версии Qashqai 2.0 с вариатором под этим именем нет, это китай-специфичная конфигурация. Поэтому честно называть её надо китайской версией, а не евро-Qashqai со скидкой.

Длина около 4407 мм, ширина 1837 мм, высота около 1610 мм, колёсная база 2646 мм, мест 5. Багажник около 486 литров, при сложенных задних сиденьях заметно больше. Это полноценный компактный кроссовер для семьи и города.

Машины для внутреннего рынка Китая идут с мультимедиа Nissan Connect на китайском языке и с китайскими сетями 4G. Русификация интерфейса или замена головного устройства делается по желанию, это отдельная услуга профильных сервисов по китайским авто. AZWAY этим напрямую не занимается, но подскажем, что реально русифицируется на вашей версии.

От подтверждения заказа до получения машины обычно 20-45 дней под ключ. Срок зависит от того, берём ли авто из наличия на нашей площадке в Китае или под заказ, и от города доставки по России. До договора пришлём фото и видео именно вашей машины. Точный срок по вашему городу назовёт менеджер.