Nissan Qashqai из Китая: обзор, двигатель и салон

Алексей ФарышевГлава отдела подбора автомобилей

Владислав ПатрушевТехнический директор · проверка данных

Характеристики приведены по китайской версии Nissan Qashqai (逍客) с атмосферным мотором 2.0. Мощность указана по данным производителя в метрических л.с. Цена под ключ ориентировочная, точный расчёт по конкретному автомобилю менеджер пришлёт по заявке.

Nissan Qashqai один из самых узнаваемых компактных кроссоверов на российском рынке, и сейчас его активно везут из Китая. Но здесь важно сразу понять, какая именно машина приезжает, потому что под именем Qashqai в Китае сосуществуют две разные версии.

Мы в AZWAY возим автомобили из Китая под ключ, поэтому разберём Qashqai без маркетинга: какое это поколение, что под капотом, насколько надёжен вариатор и какие моменты важно понимать перед покупкой и ввозом в Россию.

1. Какой Qashqai едет из Китая: атмо 2.0

Главное, в чём путаются покупатели. В Китае Dongfeng-Nissan одновременно продаёт под именем 逍客 (Qashqai) две разные машины.

Вывод простой: под заказ из Китая в нашем случае приезжает Qashqai с атмосферным мотором 2.0 и вариатором, сборка Dongfeng-Nissan, левый руль. Это честно прошлое поколение, которое держат в производстве как более простую и доступную машину. Не новый европейский Qashqai с турбо и гибридом, и тем более не X-Trail с e-POWER.

2. Двигатель 2.0 и вариатор Xtronic

Под капотом атмосферный четырёхцилиндровый мотор семейства MR20 на 151 л.с. в паре с вариатором Xtronic. Это и есть ключевая особенность машины для российского покупателя.

Мотор MR20 и вариатор Xtronic это глобальная связка Nissan, знакомая по Qashqai и X-Trail, которые официально продавались в России. Никакого турбонаддува и робота с двумя сцеплениями: меньше сложных узлов, проще обслуживание.

Динамика спокойная, мотор настроен на комфорт и экономичность, а не на резкий разгон. Для города и трассы тяги достаточно, но любителям спортивного характера будет вяловато.

3. Технические характеристики

По габаритам это полноценный компактный кроссовер для семьи: 5 мест, багажник около 486 литров, ровный пол при сложенных задних сиденьях. Платформа прошлого поколения, поэтому по технике машина проще новых китайских SUV, но и предсказуемее.

4. Салон и мультимедиа

Салон без перегруза экранами: понятная эргономика, физические кнопки и проверенная мультимедиа Nissan Connect.

По центру сенсорный экран Nissan Connect с 4G, голосовым управлением и камерой заднего вида. В топ-версии экран крупнее. Перед водителем не виртуальная приборка, а классическая стрелочная панель с цветным дисплеем по центру, читаемая в любую погоду.

Важно честно: заводской интерфейс мультимедиа китайский, под китайские сети. Русификация меню или замена головного устройства делается отдельно, это услуга профильных сервисов по китайским авто.

Оснащение зависит от версии. В базе это 17-дюймовые диски, тканевый салон и галогеновый свет. В топовой комплектации добавляются полный светодиодный свет, 18-дюймовые диски, кожаный руль, электрорегулировка сиденья водителя и панорамная крыша.

Один неочевидный момент: панорамная крыша здесь глухая, она не открывается. Это частый сюрприз для покупателя, поэтому проговариваем заранее.

Сзади места достаточно для семьи, посадка удобная, материалы простые, но собрано аккуратно. Ассистентов уровня L2 вроде адаптивного круиза у атмосферной 2.0 нет, это прерогатива нового турбо-поколения. Зато всё работает предсказуемо и без капризной электроники.

5. Дизайн и кузов

Внешне это узнаваемый Qashqai: фирменная решётка V-motion, аккуратные фары, сбалансированные пропорции компактного кроссовера. Рестайлинг 逍客 Glory освежил передок и оптику, поэтому машина не выглядит устаревшей, несмотря на возраст платформы.

В топовых версиях полный светодиодный свет и 18-дюймовые диски, в базе 17 дюймов и галоген. Кузов заводского окраса, сборка совместного предприятия Dongfeng-Nissan.

6. Надёжность и эксплуатация

Здесь важно быть честным: у машины есть и сильные стороны, и одна понятная зона внимания.

Мотор MR20 это классический атмосферник без турбонаддува, по нему накоплена большая статистика, расходники недорогие. Главная зона внимания это вариатор Xtronic производства JATCO: при невнимательной эксплуатации он может потребовать ремонта в районе 150-200 тысяч км, а ремонт недешёвый.

Снижает риск простая дисциплина: менять масло в вариаторе примерно каждые 60 тысяч км, избегать длительных перегрузов, пробуксовок и буксировки прицепа. Атмосферный 2.0 нагружает вариатор мягче, чем турбомоторы. По запчастям удобно, что мотор и коробка общие с Nissan, которые официально продавались в России. Но заводской гарантии Nissan на частно ввезённую машину нет, обслуживание идёт у независимых специалистов.

7. Растаможка и утильсбор

Qashqai это бензиновый автомобиль, поэтому физлицо, которое везёт машину для себя, не платит НДС и акциз. Остаются пошлина от стоимости, объёма и возраста, таможенный сбор и утильсбор.

Точную сумму нельзя называть в воздух, она зависит от конкретной машины, года и курса. Прикинуть растаможку можно в нашем калькуляторе растаможки, а полный расчёт под ключ с доставкой менеджер пришлёт по заявке на странице модели.

8. С чем сравнить: Haval, RAV4, Tiguan

Qashqai сравнивают и с китайскими кроссоверами, и с привычными для России моделями.

Честно: по начинке китайские Haval и Changan нередко богаче Qashqai 2.0, у них крупнее экраны и есть ассистенты L2. Qashqai берёт другим: репутацией японского бренда, простым атмо-мотором без турбо, привычными запчастями и льготным утильсбором за счёт мощности до 160 л.с. Если важны максимум технологий за минимум денег, ближе будут китайцы. Если важна предсказуемость и низкая стоимость владения, Qashqai логичен.

9. Стоит ли брать: плюсы и минусы

10. Частые вопросы