К журналу

GAC AION S Plus: характеристики 505 и отличия от S MAX

16 июля 2026•Обновлено 29 августа 2026•15 мин. чтения

Владислав ПатрушевЭксперт по автоимпорту

Данные повторно проверены 29 августа 2026 года. Китайские автомобильные базы относят версию 505 Comfort/Luxury к 2026 модельному году, при этом публичная страница производителя всё ещё показывает AION S Plus 2023. Поэтому год, комплектацию и характеристики подтверждаем по VIN и заводской карточке конкретной машины.

GAC AION S Plus уже несколько лет известен в Китае как просторный электрический седан для города, корпоративных парков и такси. В 2026 году в каталогах появилась модификация 505 Comfort/Luxury со знакомым кузовом, батареей около 55,6 кВт·ч и запасом 505 км CLTC.

При выборе важно не перепутать каталожный AION S Plus 505 с обычным AION S, прежними версиями S Plus и более крупным AION S MAX. У этих автомобилей отличаются кузов, силовая установка, батарея и оснащение. Ниже разберём версию 505 Comfort/Luxury: салон, комплектации, запас хода и нюансы импорта в Россию.

1. Что называют AION S Plus 2026

Главная сложность при поиске автомобиля находится в названии. В китайской линейке одновременно встречаются обычный AION S, AION S Plus и AION S MAX. Это не три написания одной машины, а разные версии семейства.

У каталожной версии 505 есть три полезных ориентира: цена 149 800 или 156 800 юаней, силовая установка на 100 кВт и два варианта салона. Luxury легко узнать по приборной панели 10,25 дюйма и центральному экрану 14,6 дюйма. Именно Luxury показан на фотографиях в этой статье.

2. Технические характеристики GAC AION S Plus 505

Мотор на 136 л.с. и максимальная скорость 130 км/ч сразу показывают характер автомобиля. Это не спортивный седан. Настройки рассчитаны на спокойную городскую езду, экономию энергии и работу в ежедневном режиме.

Спереди стоит независимая подвеска McPherson, сзади простая полузависимая балка. Такое решение дешевле многорычажной подвески и проще в обслуживании, но на неровной дороге задняя ось может передавать в салон больше ударов. Дорожный просвет при полной загрузке указан на уровне 125 мм, поэтому к высоким бордюрам и разбитым грунтовкам нужно относиться аккуратно.

3. Салон AION S Plus: экраны, посадка и русификация

Салон определяет выбор между Comfort и Luxury сильнее, чем внешний вид. В обеих версиях одинаковые сиденья с комбинированной отделкой, автоматический климат-контроль, тепловой насос, задние дефлекторы, бесключевой доступ и запуск кнопкой.

В Luxury перед водителем установлена полноценная цифровая панель на 10,25 дюйма, а по центру стоит экран 14,6 дюйма. Есть штатная навигация, отображение пробок, голосовое управление, подключение к интернету, 4G и точка доступа Wi-Fi.

Comfort заметно проще. Приборный экран всего 3,5 дюйма, центральный дисплей 12,3 дюйма, нет штатной навигации, 4G и голосового управления. Для личного автомобиля разница в 7000 юаней между версиями выглядит оправданной именно за счёт нормальной приборной панели и мультимедиа.

Электропривода сидений, вентиляции, подогрева кресел и беспроводной зарядки в этой спецификации нет. Это важный момент, потому что по фотографиям большой экран и панорамная крыша создают впечатление более дорогой комплектации. Передние кресла регулируются вручную, задний диван складывается по частям.

Колёсная база 2750 мм даёт хороший запас места для ног второго ряда. По длине автомобиль почти достигает 4,8 м, поэтому сзади свободнее, чем в большинстве компактных седанов. У Comfort четыре динамика, у Luxury шесть. В обеих версиях есть по одному USB-разъёму спереди и сзади, фильтр PM2.5 и обогрев наружных зеркал.

4. Дизайн, кузов и практичность

AION S Plus выглядит как лифтбек, но по заводской классификации это четырёхдверный седан. Крышка багажника открывается отдельно от стекла. Объём багажника 453 литра, спинки заднего ряда складываются по частям.

Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,211 очень низкий для серийного седана. Он помогает удерживать паспортный расход на уровне 12 кВт·ч на 100 км. В версии 2026 доступны два внешних цвета: Polar White и Speed Silver. На наших изображениях показан существующий заводской цвет Speed Silver.

Панорамная крыша не открывается. Дверные ручки обычные, без выдвижного механизма, что удобно зимой. Светодиодные фары, автоматическое включение света и задержка выключения входят в обе комплектации. Камера только одна, заднего вида, а активных систем удержания в полосе и автоматического торможения по проверенной спецификации нет.

5. Запас хода GAC AION S Plus и зарядка

Цифра 505 км относится к китайскому циклу CLTC. Он подходит для сравнения автомобилей внутри китайского рынка, но обычно показывает более высокий результат, чем получится зимой или на скоростной трассе.

Диапазоны в таблице нужны для планирования, это не обещание пробега. Независимой российской статистики именно по новому AION S Plus 2026 пока мало. На результат влияют мороз, скорость, встречный ветер, давление в шинах, загрузка и температура батареи.

Для холодного климата полезны штатный тепловой насос и предварительный прогрев батареи. Они снижают расход на отопление и помогают подготовить аккумулятор к зарядке. Китайские каталоги указывают поддержку быстрой зарядки, а отдельные базы приводят около 30 минут с 30 до 80%. Перед заказом зарядной инфраструктуры нужно уточнить разъём и параметры конкретного автомобиля.

6. Комплектации AION S Plus Comfort и Luxury

У обеих комплектаций одинаковые кузов, батарея, мотор, подвеска, запас хода и набор базовых систем безопасности. Переплата за Luxury относится почти полностью к электронике салона.

Для импорта под личное использование логичнее Luxury. Разница в заводском прайсе небольшая относительно полной стоимости доставки и оформления, а заменить маленькую приборную панель Comfort после покупки будет сложно. Comfort имеет смысл, если важна минимальная закупочная цена и автомобиль берут для корпоративного парка.

7. Растаможка и утильсбор GAC AION S Plus

В итоговую стоимость электромобиля входят цена автомобиля в Китае, доставка до границы, таможенные платежи, утильсбор, лаборатория, СБКТС, ЭПТС и перевозка по России. Рекламная цена в юанях не показывает, сколько машина будет стоить после оформления.

Перед выкупом мы запрашиваем документы по конкретной машине и только после этого считаем бюджет. Предварительно проверить состав платежей можно в калькуляторе растаможки электромобиля. Полный расчёт с доставкой и услугами оформляется через страницу GAC AION S Plus.

8. С чем сравнить GAC AION S Plus

AION S Plus находится между недорогими электрическими седанами для города и более технологичными лифтбеками. Сравнивать только цифру запаса хода неправильно, важны мощность, подвеска, оснащение и доступность программного обслуживания.

AION S Plus выбирают не за динамику. Его аргументы проще: кузов длиной 4,81 м, нормальный второй ряд, расход 12 кВт·ч на 100 км и понятная батарея LFP. Если нужна мощность и развитые ассистенты водителя, MONA M03 или AION S MAX интереснее. Если важнее спокойная эксплуатация и цена, S Plus остаётся рациональным вариантом.

9. Стоит ли брать GAC AION S Plus 505

10. Источники и статус версии

Публичные источники расходятся в названии этой модификации. На официальной странице GAC AION по-прежнему показан AION S Plus 2023, а китайские автомобильные каталоги относят версии 505 Comfort и Luxury к обновлению 2026 года. Поэтому в статье цифры из каталогов используются как ориентир, а не как замена заводской карточке.

• Официальная страница GAC AION S Plus: публичная карточка производителя с обозначением модели 2023 года.
• Каталог ZOL по AION S Plus: вторичный источник по версиям 505 Comfort/Luxury и их рыночному обозначению.

11. Частые вопросы