Содержание
Растаможка авто из Японии в 2026 году: пошаговая инструкция и стоимость
Данные актуальны на февраль 2026 года. Ставки утильсбора — по Постановлению Правительства от 01.11.2025 № 1713 (коэффициенты с 1 января 2026), таможенные пошлины — по Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, таможенные сборы — по Постановлению Правительства от 28.11.2024 № 1637 (в ред. ПП от 23.10.2025 № 1638). Курс евро для расчётов: 1 € ≈ 105 ₽ (на дату публикации).
Сколько стоит растаможка авто из Японии в 2026 году?
Стоимость растаможки зависит от мощности двигателя. Для автомобилей до 160 л.с. (льготный утильсбор 5 200 ₽) — от 200 000 до 700 000 ₽. Для авто свыше 160 л.с. — от 1 200 000 до 5 000 000 ₽ и более из-за коммерческого утильсбора. Платежи включают: таможенную пошлину, утилизационный сбор, таможенный сбор, СБКТС и ЭПТС.
Японские автомобили — одно из самых популярных направлений импорта в Россию. Надёжные Toyota, экономичные Honda, стильные Mazda — всё это можно купить на аукционах в Японии заметно дешевле, чем у российских дилеров. Но между победой на аукционе и моментом, когда вы сядете за руль, стоит растаможка — процесс, который в 2026 году стал ощутимо сложнее и дороже.
В этой статье мы разложим всё по полочкам: какие платежи вас ждут, как их посчитать, какие документы нужны и что изменилось в правилах с декабря 2025 года. Без воды, с реальными цифрами и примерами расчётов для конкретных моделей.
Сколько стоит растаможка авто из Японии в 2026 году?
Стоимость растаможки складывается из 4 обязательных платежей: таможенная пошлина (от 1,5 до 5,7 €/см³ в зависимости от возраста и объёма), утилизационный сбор (5 200 ₽ при мощности до 160 л.с. или от 750 000 ₽ при мощности свыше), таможенный сбор (1 231–73 860 ₽) и оформление СБКТС + ЭПТС (45 000–85 000 ₽).
- ✓Пошлина: от 1,5 до 5,7 €/см³
- ✓Утильсбор: 5 200 ₽ (до 160 л.с.) или от 750 000 ₽
- ✓СБКТС + ЭПТС: от 45 000 ₽
- ✓Оптимальный возраст: 3–5 лет
1. Что изменилось в 2026 году
В 2026-м ввозить авто из Японии стало дороже. Вот главные изменения, которые вам нужно знать:
Вступила в силу новая методика расчёта утилизационного сбора (Постановление Правительства от 01.11.2025 № 1713). Теперь учитывается не только объём двигателя и возраст, но и мощность двигателя.
Появился жёсткий порог: 160 лошадиных сил для автомобилей с ДВС. Если мощность хотя бы на одну «лошадь» выше — льготный утильсбор больше не действует. Вместо 3 400–5 200 ₽ придётся платить от 667 000 до нескольких миллионов рублей.
С 1 января 2026 года проведена очередная ежегодная индексация коэффициентов утильсбора на 10–20%. Даже те, кто уже знал размер коммерческого утильсбора по ставкам декабря 2025, в январе столкнулись с ещё более высокими коэффициентами.
С 1 января 2026 года выросли ставки таможенных сборов за таможенные операции (Постановление Правительства от 23.10.2025 № 1638). Максимальная ставка увеличилась до 73 860 рублей.
С 1 апреля 2026 года планируется унификация порядка расчёта утильсбора для импорта из всех стран ЕАЭС. Это закроет «серые» схемы ввоза через Киргизию и Беларусь с заниженной таможенной стоимостью.
Единые ставки таможенных пошлин для физических лиц (Решение ЕЭК № 107) пока не изменились — они номинированы в евро. Но из-за курса евро к рублю фактическая сумма пошлины в рублях растёт вместе с курсом.
2. Сколько стоит растаможка авто из Японии?
Когда вы ввозите автомобиль из Японии как физическое лицо для личного пользования, вам предстоит заплатить четыре обязательных платежа:
Таможенная пошлина — основной платёж. Для физлиц рассчитывается по единым ставкам: фиксированная сумма в евро за каждый кубический сантиметр объёма двигателя. Зависит от возраста автомобиля и объёма двигателя. Это самая крупная статья расходов.
Утилизационный сбор — платёж за будущую утилизацию автомобиля. Его размер зависит от того, проходите вы по льготной ставке (до 160 л.с.) или по коммерческой. Разница — колоссальная: 5 200 рублей или, скажем, 900 000 рублей.
Таможенный сбор — оплата за оформление таможенной декларации. Зависит от стоимости автомобиля. Для физлиц обычно составляет от 1 231 до 5 530 рублей.
СБКТС + ЭПТС — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Это не таможенный платёж, а отдельная услуга, но без неё вы не поставите автомобиль на учёт. Стоимость — от 39 000 до 85 000 рублей.
Важно: для физлиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, НДС и акциз не уплачиваются — они уже включены в единую ставку таможенной пошлины. Это важное преимущество перед юридическими лицами.
3. Таможенная пошлина для физических лиц: полная таблица
Для расчёта таможенной пошлины применяются единые ставки из Решения Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Ставка зависит от двух параметров: возраст автомобиля и объём двигателя.
Подавляющее большинство автомобилей, которые везут из Японии, — это машины возрастом от 3 до 5 лет. Именно в этом диапазоне самое выгодное соотношение цены покупки и размера пошлины.
Автомобили возрастом от 3 до 5 лет (самая популярная категория)
| Объём двигателя | Ставка |
|---|---|
| До 1 000 см³ | 1,5 €/см³ |
| 1 001 – 1 500 см³ | 1,7 €/см³ |
| 1 501 – 1 800 см³ | 2,5 €/см³ |
| 1 801 – 2 300 см³ | 2,7 €/см³ |
| 2 301 – 3 000 см³ | 3,0 €/см³ |
| Свыше 3 000 см³ | 3,6 €/см³ |
Пример: Toyota RAV4 2022 года с двигателем 2.0 л (1 986 см³). Ставка — 2,7 €/см³. Пошлина: 1 986 × 2,7 = 5 362 €. При курсе ЦБ около 105 руб./€ — это примерно 563 000 рублей.
Автомобили старше 7 лет
| Объём двигателя | Ставка |
|---|---|
| До 1 000 см³ | 3,0 €/см³ |
| 1 001 – 1 500 см³ | 3,2 €/см³ |
| 1 501 – 1 800 см³ | 3,5 €/см³ |
| 1 801 – 2 300 см³ | 4,8 €/см³ |
| 2 301 – 3 000 см³ | 5,0 €/см³ |
| Свыше 3 000 см³ | 5,7 €/см³ |
На автомобили старше 7 лет ставки вырастают в 1,5–2 раза. Именно поэтому ввозить старые «японки» с большим мотором экономически бессмысленно.
Новые автомобили (до 3 лет)
| Стоимость автомобиля | Ставка |
|---|---|
| До 8 500 € | 54%, но не менее 2,5 €/см³ |
| 8 500 – 16 700 € | 48%, но не менее 3,5 €/см³ |
| 16 700 – 42 300 € | 48%, но не менее 5,5 €/см³ |
| 42 300 – 84 500 € | 48%, но не менее 7,5 €/см³ |
| 84 500 – 169 000 € | 48%, но не менее 15 €/см³ |
| Свыше 169 000 € | 48%, но не менее 20 €/см³ |
Ввозить новый автомобиль из Японии для физлица невыгодно: пошлина составит 48–54% от стоимости. Оптимальный возраст — от 3 до 5 лет.
Не хотите считать вручную?
Наш калькулятор учитывает все ставки 2026 года — пошлину, утильсбор, СБКТС
4. Утилизационный сбор: новые правила с декабря 2025
Утильсбор — тема, которая в 2026 году буквально перевернула рынок автоимпорта. Разберём подробно.
Формула простая: Утильсбор = Базовая ставка × Коэффициент. Базовая ставка для легковых автомобилей — 20 000 рублей. Коэффициент зависит от того, в какую категорию попадает ваш автомобиль.
Льготный утильсбор (для физических лиц)
Льгота сохраняется, но с жёсткими ограничениями. Чтобы заплатить льготный утильсбор, нужно одновременно соответствовать всем условиям:
- Вы — физическое лицо, ввозящее автомобиль для личного пользования
- Мощность двигателя — не более 160 л.с. (для ДВС) или не более 80 л.с. (для электромобилей)
- Объём двигателя — не более 3 000 см³
- Автомобиль оформлен по пассажирской таможенной декларации (ПТД)
- Вы не ввозили другой автомобиль по льготе в течение последнего года
- Автомобиль нельзя продать в течение 12 месяцев после ввоза
- Оформление через таможенный приходный ордер (ТПО)
Льготные коэффициенты (заморожены до 2030 года)
| Возраст автомобиля | Коэффициент | Сумма утильсбора |
|---|---|---|
| До 3 лет | 0,17 | 3 400 ₽ |
| Старше 3 лет | 0,26 | 5 200 ₽ |
Коммерческий утильсбор (если не проходите по льготе)
Если мощность двигателя превышает 160 л.с. — неважно, физлицо вы или юрлицо — применяется коммерческий тариф. Актуальные коэффициенты с 1 января 2026 года для автомобилей с ДВС:
Коммерческий утильсбор: автомобили до 3 лет (с 1 января 2026)
| Объём двигателя | Мощность | Коэффициент | Утильсбор |
|---|---|---|---|
| 1 000 – 2 000 см³ | 160–190 л.с. | 45,00 | 900 000 ₽ |
| 1 000 – 2 000 см³ | 190–220 л.с. | 47,64 | 952 800 ₽ |
| 1 000 – 2 000 см³ | 220–250 л.с. | 50,52 | 1 010 400 ₽ |
| 1 000 – 2 000 см³ | 250–280 л.с. | 57,12 | 1 142 400 ₽ |
| 2 001 – 3 000 см³ | 160–190 л.с. | 115,34 | 2 306 800 ₽ |
| 2 001 – 3 000 см³ | 190–220 л.с. | 118,20 | 2 364 000 ₽ |
| 2 001 – 3 000 см³ | 220–250 л.с. | 120,12 | 2 402 400 ₽ |
| 2 001 – 3 000 см³ | 250–280 л.с. | 126,00 | 2 520 000 ₽ |
| Свыше 3 000 см³ | любая | 164,53+ | 3 290 600 ₽+ |
Для автомобилей старше 3 лет коэффициенты примерно в 1,66 раза выше. Например, для двигателя 1–2 л мощностью 160–190 л.с. коэффициент составляет 74,64, что даёт утильсбор 1 492 800 рублей.
Разница впечатляет: автомобиль до 160 л.с. — 5 200 рублей. Автомобиль 165 л.с. — от 900 000 рублей. Один и тот же объём двигателя, разница в 5 лошадиных сил — и утильсбор вырастает в 173 раза.
5. Таможенный сбор
Таможенный сбор — это плата за оформление таможенной декларации. С 1 января 2026 года действуют обновлённые ставки (Постановление Правительства от 23.10.2025 № 1638):
| Таможенная стоимость | Размер сбора |
|---|---|
| До 200 000 ₽ | 1 231 ₽ |
| 200 001 – 450 000 ₽ | 2 616 ₽ |
| 450 001 – 1 200 000 ₽ | 4 269 ₽ |
| 1 200 001 – 2 700 000 ₽ | 5 530 ₽ |
| 2 700 001 – 4 200 000 ₽ | 8 839 ₽ |
| 4 200 001 – 5 500 000 ₽ | 12 302 ₽ |
| 5 500 001 – 7 000 000 ₽ | 18 145 ₽ |
| 7 000 001 – 10 000 000 ₽ | 49 240 ₽ |
| Свыше 10 000 000 ₽ | 73 860 ₽ |
Для подавляющего большинства легковых автомобилей из Японии сбор составит от 4 269 до 8 839 рублей — сумма небольшая на фоне остальных платежей. Теперь перейдём к документам, которые понадобятся после таможни.
6. СБКТС, ЭПТС и ЭРА-ГЛОНАСС
После таможенного оформления вам предстоит получить документы, без которых автомобиль нельзя поставить на учёт в ГИБДД.
СБКТС — Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства
Это документ, подтверждающий, что ввезённый автомобиль соответствует Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Оформляется в аккредитованной испытательной лаборатории.
Стоимость СБКТС — от 39 000 до 60 000 рублей в зависимости от лаборатории и региона. Срок оформления — от 1 до 3 рабочих дней.
ЭПТС — Электронный паспорт транспортного средства
С ноября 2020 года бумажные ПТС не выдаются для ввозимых автомобилей — только электронные. ЭПТС оформляется на основании СБКТС и данных таможенного оформления. Стоимость — от 4 900 до 8 000 рублей. Часто СБКТС и ЭПТС оформляют «под ключ» — комплексная стоимость от 45 000 до 70 000 рублей.
ЭРА-ГЛОНАСС
Для физических лиц установка ЭРА-ГЛОНАСС не обязательна до 31 декабря 2027 года (Постановление Правительства от 15.07.2022 № 1269). В 2026 году тратить 25 000–40 000 рублей на установку УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб) не нужно — СБКТС оформят и без неё.
Для юридических лиц и ИП установка обязательна.
7. Как растаможить авто из Японии пошагово?
Теперь, когда мы разобрались со всеми платежами, рассмотрим весь процесс пошагово.
1Выбор автомобиля на аукционе
В Японии работают десятки автоаукционов: USS, TAA, HAA, JU, CAA и другие. Самостоятельный доступ к ним закрыт — нужен аккаунт брокера или посредника. При выборе обращайте внимание на:
- Объём двигателя — прямо влияет на пошлину
- Мощность — если выше 160 л.с., утильсбор взлетает
- Возраст — от 3 до 5 лет оптимально
- Оценка аукционного листа — 4 и выше означает хорошее состояние
Обратите внимание: дата в аукционном листе — это дата первой регистрации в Японии, а не дата выпуска. Для расчёта пошлины используется дата выпуска (обычно на 1–6 месяцев раньше).
2Покупка и оформление экспорта
После победы на аукционе: оплата лота, снятие с учёта в Японии, получение экспортного сертификата (Export Certificate). Автомобиль доставляется в порт отправки — чаще всего Тояма, Осака или Фусики.
3Доставка морем во Владивосток
Стандартный маршрут — паром из Японии во Владивосток. Время в пути — 2–5 дней. Стоимость — от 30 000 до 80 000 рублей в зависимости от габаритов и порта. По прибытии автомобиль попадает на склад временного хранения (СВХ).
4Таможенное оформление
На этом этапе подаётся пассажирская таможенная декларация (ПТД) и оплачиваются таможенный сбор и пошлина.
Документы: паспорт владельца, договор купли-продажи (инвойс), экспортный сертификат, коносамент, страховой полис. Срок — от 1 до 5 рабочих дней. Услуги брокера — от 10 000 до 25 000 рублей.
5Оформление СБКТС и ЭПТС
После выпуска с таможни автомобиль предъявляется в аккредитованную лабораторию для СБКТС. На его основании оформляется ЭПТС. Во Владивостоке множество лабораторий — оформление за 1–3 дня. Стоимость «под ключ» — от 45 000 до 70 000 рублей.
6Оплата утильсбора
Утилизационный сбор оплачивается отдельно. Вы заполняете расчёт по установленной форме и подаёте его в таможенный орган. После оплаты в ЭПТС ставится отметка — статус меняется с «незавершённый» на «действующий».
7Доставка в ваш город
Варианты: автовоз (от 55 000 до 150 000 ₽), ж/д платформа или своим ходом. Примерные сроки из Владивостока: Москва — 15–20 дней, Краснодар — 14–18 дней, Новосибирск — 7–10 дней.
8Постановка на учёт в ГИБДД
С действующим ЭПТС вы регистрируете автомобиль в ГИБДД: свидетельство о регистрации и государственные номера. Госпошлина — 2 850 рублей.
Весь процесс от покупки на аукционе до получения номеров занимает от 25 до 45 дней.
8. Три примера расчёта
Рассмотрим три реальных сценария — от бюджетного до премиального. Курс: 1 € = 105 ₽ (условно на февраль 2026).
Двигатель: 1.0 л турбо (996 см³), 98 л.с. | Возраст: 3–5 лет | Аукцион: ~500 000 ₽
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Таможенная пошлина | 996 × 1,5 € = 1 494 € | 156 870 ₽ |
| Утильсбор | 98 л.с. → льготный | 5 200 ₽ |
| Таможенный сбор | стоимость до 1,2 млн ₽ | 4 269 ₽ |
| СБКТС + ЭПТС | комплекс | ~55 000 ₽ |
| Итого | ~221 339 ₽ |
Полная стоимость «под ключ» во Владивостоке: примерно 800 000–900 000 ₽. У дилеров в РФ — от 1 400 000 ₽. Экономия — около 500 000 рублей.
Двигатель: 2.0 л (1 997 см³), 156 л.с. | Возраст: 3–5 лет | Аукцион: ~1 000 000 ₽
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Таможенная пошлина | 1 997 × 2,7 € = 5 392 € | 566 150 ₽ |
| Утильсбор | 156 л.с. → льготный! | 5 200 ₽ |
| Таможенный сбор | стоимость 1,2–2,7 млн ₽ | 5 530 ₽ |
| СБКТС + ЭПТС | комплекс | ~55 000 ₽ |
| Итого | ~631 880 ₽ |
Mazda CX-5 с мотором 2.0 имеет ровно 156 л.с. (JDM) — она проходит под льготу. А вот версия с мотором 2.5 (194 л.с.) потеряла бы льготу, и утильсбор составил бы ~3 500 000 ₽ вместо 5 200 ₽. Разница — 38 лошадиных сил и более 3,5 миллиона рублей.
Двигатель: 2.5 л гибрид (2 487 см³), 184 л.с. | Возраст: 3–5 лет | Аукцион: ~2 200 000 ₽
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Таможенная пошлина | 2 487 × 3,0 € = 7 461 € | 783 405 ₽ |
| Утильсбор | 184 л.с., >3 лет → коммерч. | ~3 456 000 ₽ |
| Таможенный сбор | стоимость > 2,7 млн ₽ | 8 839 ₽ |
| СБКТС + ЭПТС | комплекс | ~55 000 ₽ |
| Итого | ~4 303 244 ₽ |
В этом примере утильсбор составляет около 80% всех расходов на растаможку — почти 3,5 млн ₽. Именно из-за порога 160 л.с. и резкого повышения коэффициентов с января 2026 ввоз мощных гибридов и седанов бизнес-класса стал экономически нецелесообразным.
9. Какие авто до 160 л.с. выгодно ввозить из Японии?
В 2026 году магическое число — 160. Если мощность двигателя не превышает 160 лошадиных сил, вы экономите от 900 000 до 4 700 000 рублей только на утильсборе.
Популярные японские модели, которые проходят по льготе
| Модель | Двигатель | Мощность | Утильсбор |
|---|---|---|---|
| Toyota Raize / Daihatsu Rocky | 1.0 турбо | 98 л.с. | 5 200 ₽ |
| Toyota Yaris Cross | 1.5 | 120 л.с. | 5 200 ₽ |
| Honda Vezel (HR-V) | 1.5 | 118 л.с. | 5 200 ₽ |
| Mazda CX-5 (2.0) | 2.0 | 156 л.с. | 5 200 ₽ |
| Suzuki Jimny | 1.5 | 102 л.с. | 5 200 ₽ |
| Nissan Kicks | 1.2 e-Power | 82 л.с. (ДВС) | 5 200 ₽ |
| Toyota Corolla Fielder | 1.5 | 109 л.с. | 5 200 ₽ |
| Subaru XV / Crosstrek | 2.0 | 145 л.с. | 5 200 ₽ |
| Mazda 3 (1.5) | 1.5 | 111 л.с. | 5 200 ₽ |
| Honda Fit (Jazz) | 1.3 / 1.5 | 98–120 л.с. | 5 200 ₽ |
А вот модели, которые не проходят — и за которые придётся доплатить:
Модели с мощностью свыше 160 л.с.
| Модель | Двигатель | Мощность | Утильсбор |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 (2.0) | 2.0 | 171 л.с. | ~1 493 000 ₽ |
| Mazda CX-5 (2.5) | 2.5 | 194 л.с. | ~3 502 000 ₽ |
| Toyota Camry (2.5) | 2.5 | 181 л.с. | ~3 456 000 ₽ |
| Nissan X-Trail (2.0 VC-Turbo) | 2.0 турбо | 204 л.с. | ~1 584 000 ₽ |
| Toyota Crown (2.5 гибрид) | 2.5 | 184 л.с. | ~3 456 000 ₽ |
| Toyota Land Cruiser 300 | 3.5 | 305 л.с. | ~4 733 000 ₽ |
При выборе автомобиля в Японии в 2026 году мощность двигателя — первый параметр, на который стоит смотреть. 155 л.с. и 165 л.с. — это разница не в динамике, а в кошельке.
10. Частые вопросы
Итог
Растаможка автомобиля из Японии в 2026 году — это четыре обязательных платежа (пошлина, утильсбор, таможенный сбор, СБКТС/ЭПТС) и от 25 до 45 дней ожидания. Главное изменение года — порог 160 л.с. для льготного утильсбора.
Если вы подбираете автомобиль с мощностью до 160 лошадиных сил, объёмом до 3 литров, возрастом от 3 до 5 лет — вы по-прежнему можете привезти отличную «японку» и сэкономить 30% и более по сравнению с ценами у российских дилеров.
Если мощность выше — считайте заранее. Утильсбор может превысить стоимость самого автомобиля.
Статья подготовлена командой AZWAY — компании по импорту автомобилей из Азии. Данные актуальны на февраль 2026 года. Таможенные ставки и курсы валют могут меняться — перед покупкой рекомендуем уточнить расчёт у специалиста.
Привезём авто из Японии под ключ
От покупки на аукционе до ключей в вашем городе — берём всё на себя