Среднеразмерный седан для тех, кто выбирает между чистым электромобилем и подключаемым гибридом. Подберём нужную силовую установку, запас хода и оснащение, затем проверим конкретную машину и посчитаем ввоз до вашего города.
Прайс в Китае
от 99 900 юаней
Это цена автомобиля в Китае. Итог до города в России зависит от версии, документов, курса, обязательных платежей и логистики.
Валюту и курс фиксируем в расчёте для конкретного автомобиля.
Размеры
4870 × 1890 × 1495 мм
Колёсная база 2820 мм у седана 2027 модельного года
Силовые установки
EV / DM-i 1,5
Электромобиль или подключаемый гибрид пятого поколения
Запас хода EV
530 / 630 км CLTC
Заявление для китайского испытательного цикла, не зимняя гарантия
Электрический ход DM-i
230 / 320 км CLTC
Полный запас с бензином заявлен до 2370 км; это не обещание реального пробега
Батареи
52,868-64,315 кВт·ч EV
У DM-i 25,287 или 34,275 кВт·ч по данным презентации модели
Привод
задний EV / передний DM-i
Полного привода в линейке седана нет
Seal 06 2027 модельного года нельзя считать простой новой комплектацией автомобиля 2025 года. Кузов стал длиннее, изменились батареи, силовые установки и электронное оснащение.
В заявке фиксируем год, кузов и тип привода. Это защищает от расчёта одной машины по характеристикам другой.
Названия и опции зависят от рынка и даты выпуска. Поэтому сверяем не заголовок объявления, а VIN или номер кузова, заводскую карточку и фактическое оснащение.
99 900 юаней
Мощность
Передний электромотор; документальную мощность сверяем по машине
Привод
Передний
1,5 + батарея 25,287 кВт·ч; 230 км CLTC. Самая низкая цена и ежедневная зарядка без переплаты за оснащение.
Узнать условия поставки109 900 юаней
Мощность
Передний электромотор
Привод
Передний
1,5 + батарея 25,287 кВт·ч; 230 км CLTC. Баланс цены и электронных помощников.
Узнать условия поставки119 900 юаней
Мощность
Передний электромотор
Привод
Передний
1,5 + батарея 25,287 кВт·ч; 230 км CLTC. Более полное оснащение без перехода на большую батарею.
Узнать условия поставки118 900 юаней
Мощность
Передний электромотор
Привод
Передний
1,5 + батарея 34,275 кВт·ч; 320 км CLTC. Большая батарея стоит дешевле верхней версии 230, если важнее запас хода.
Узнать условия поставки128 900 юаней
Мощность
Передний электромотор
Привод
Передний
1,5 + батарея 34,275 кВт·ч; 320 км CLTC. Длинный электрический пробег и комфортное оснащение.
Узнать условия поставки141 900 юаней
Мощность
Передний электромотор
Привод
Передний
1,5 + батарея 34,275 кВт·ч; 320 км CLTC. Максимальное оснащение гибридной линейки.
Узнать условия поставки109 900 юаней
Мощность
120 кВт
Привод
Задний
52,868 кВт·ч; 530 км CLTC. Базовый электрический седан для города и регулярной домашней зарядки.
Узнать условия поставки119 900 юаней
Мощность
120 кВт
Привод
Задний
52,868 кВт·ч; 530 км CLTC. Базовая батарея и более полезное повседневное оснащение.
Узнать условия поставки129 900 юаней
Мощность
120 кВт
Привод
Задний
52,868 кВт·ч; 530 км CLTC. Комфортная версия без перехода на 630 км.
Узнать условия поставки132 900 юаней
Мощность
240 кВт
Привод
Задний
64,315 кВт·ч; 630 км CLTC. Большая батарея и заметно более мощный мотор при умеренной доплате.
Узнать условия поставки142 900 юаней
Мощность
240 кВт
Привод
Задний
64,315 кВт·ч; 630 км CLTC. Запас хода, мощность и расширенное оснащение.
Узнать условия поставки155 900 юаней
Мощность
240 кВт
Привод
Задний
64,315 кВт·ч; 630 км CLTC. Верхняя электрическая версия с максимальным набором оборудования.
Узнать условия поставкиРыночный ориентир не включает российскую логистику, таможню, утильсбор, лабораторию и доставку до города.
EV подходит при предсказуемой зарядке и городском режиме. DM-i сохраняет электрическое движение в повседневных поездках, но добавляет бензиновый резерв для трассы. Запас хода CLTC нужен для сравнения версий внутри китайского прайса. Реальный маршрут считают с учётом скорости, температуры, отопления и резерва.
530 / 630 км CLTC
Запас хода EV. Заявление для китайского испытательного цикла, не зимняя гарантия
52,868-64,315 кВт·ч EV
Батареи. У DM-i 25,287 или 34,275 кВт·ч по данным презентации модели
Паспортные показатели используем для сравнения версий. Фактический результат зависит от условий эксплуатации и конкретной комплектации.
Сначала выбирают батарею и силовую установку, затем оснащение. У DM-i версия 320 Smart по прайсу дешевле 230 Premium, поэтому сравнивать только соседние строки нельзя. У EV переход с 530 на 630 меняет не только батарею, но и мощность мотора. Конкретный набор помощников и комфорта подтверждаем по заводской таблице выбранной машины.
Версия и комплектация
Год и поколение: 2025 EV, ранний DM-i, обновлённый седан 2027, GT и универсал имеют разные характеристики.
Версия и комплектация
Заводской код комплектации, батарея, привод и фактический список оборудования.
Зарядка и совместимость
Состояние тяговой батареи, ошибки, изоляция, днище, порты зарядки и работа теплового насоса.
Проверка перед покупкой
Документальная мощность для расчёта ввоза и регистрации, а не рекламная пиковая цифра.
До покупки проверяют зарядный разъём, кабели, работу приложения, аккаунта и обновлений. Китайская онлайн-функция не считается доступной в России, пока это не подтверждено на конкретной машине. Итоговую цену считаем после проверки документальной мощности, даты выпуска и состава поставки. Китайский прайс не равен стоимости под ключ в России.
Определяем кузов, модельный год, EV или DM-i и нужный запас хода.
Ищем доступные автомобили и сверяем заводской код комплектации.
Проверяем документы, состояние, батарею, кузов, салон и зарядку.
Согласуем выкуп, обязательные платежи, логистику и доставку до города.
Год и поколение: 2025 EV, ранний DM-i, обновлённый седан 2027, GT и универсал имеют разные характеристики.
Заводской код комплектации, батарея, привод и фактический список оборудования.
Состояние тяговой батареи, ошибки, изоляция, днище, порты зарядки и работа теплового насоса.
Документальная мощность для расчёта ввоза и регистрации, а не рекламная пиковая цифра.
Разъём, зарядный кабель и совместимость с инфраструктурой на ваших маршрутах.
Язык интерфейса, китайский аккаунт, SIM, приложение, обновления и доступность онлайн-функций в России.
Коротко о версиях, характеристиках, цене и заказе BYD Seal 06 из Китая.
EV является чистым электромобилем с задним приводом. DM-i является подключаемым гибридом с бензиновым двигателем 1,5 л, тяговым электромотором и передним приводом.
Для китайской линейки заявлены 530 или 630 км CLTC у EV и 230 или 320 км электрического хода CLTC у DM-i. Эти цифры нельзя напрямую считать зимним пробегом в России.
Прайс 2027 модельного года начинается с 99 900 юаней за DM-i и 109 900 юаней за EV. Верхние версии стоят 141 900 и 155 900 юаней соответственно. Ввоз в Россию считается отдельно.
Нет. Электрический седан имеет задний привод, гибридный DM-i передний. Seal 06 GT является отдельным хэтчбеком и не должен смешиваться с седаном.
Нет. 630 км получены в китайском цикле CLTC. Температура, отопление, скорость, шины, ветер и запас до зарядки уменьшают полезную дальность маршрута.
При домашней зарядке и предсказуемых маршрутах удобен EV. Для частых дальних поездок или города без стабильной зарядки практичнее DM-i. До выбора нужно проверить документы, разъём, приложение и доступность сервиса.
BYD: премьера Seal 06 2027
Презентация 11 августа 2026 года: новый кузов, прайс и линейка EV/DM-i.
BYD China: Seal 06 EV
Платформа, задний привод, салон, багажники, тепловой насос и оборудование.
BYD China: Seal 06 DM-i
Гибридная система, двигатель 1,5 л, зарядка и оборудование.
BYD China: Seal 06 DM-i Touring
Отдельный универсал с собственными характеристиками.
BYD China: Seal 06 GT
Отдельный электрический хэтчбек семейства.
Данные сверены 21 сентября 2026 года. Рыночные ориентиры не подтверждают наличие конкретного автомобиля. Изображения подготовлены с помощью ИИ по официальным фотографиям BYD Seal 06; они не подтверждают наличие машины на складе.
