RC1 бензин 2,4
Расчёт по экземпляру
Мощность
По году, исполнению и документам
Привод
Передний
2,4 л + вариатор. Нужен японский минивэн без тяговой высоковольтной системы; состояние и обслуживание подтверждены.
Узнать условия поставкиПодберите японскую версию RC1/RC2, RC4 или RC5: бензин или гибрид, семь или восемь мест. Проверим документы, состояние и законную доступность выбранного автомобиля. Стоимость рассчитаем по конкретному предложению.
Стоимость Honda Odyssey
Уточним доступные варианты
Стоимость зависит от версии, состояния, документов и города доставки. До расчёта проверим доступность конкретной машины.
Коды
RC1 / RC2 / RC4 / RC5
Двигатель, привод и год проверяют вместе.
Бензин
2,4 л, вариатор
RC1 передний привод; RC2 полный по спецификации.
Гибрид
2,0 л
i-MMD / e:HEV, не требуется внешняя зарядка.
Салон
7 или 8 мест
По версии; японская RC5 в проверенной таблице 7-местная.
RC5
Передний привод
Не переносим 4WD бензинового RC2 на гибрид.
Руль и рынок
Правый, Япония
Американский Odyssey является другой региональной моделью.
Японское пятое поколение Odyssey появилось в 2013 году. У него сдвижные задние двери; более ранние поколения отличаются конструкцией. В японских таблицах бензиновые RC1 и RC2 имеют двигатель 2,4 л, передний и полный привод соответственно. Обозначение RC1 не является названием одной комплектации: внутри кода есть разные исполнения и число мест. Для расчёта покупки нужен более подробный набор сведений.
Гибрид появился в японской линейке в 2016 году. Поздняя официальная таблица обозначает его RC4: двигатель 2,0 л и двухмоторная установка. Привод у рассматриваемого японского гибрида передний. Поэтому запрос «RC4 гибрид 4WD» следует уточнить до поиска цен: в проверенных заводских спецификациях такого сочетания не найдено. Нельзя брать привод бензинового RC2 и переносить его в карточку гибрида.
Названия и опции зависят от рынка и даты выпуска. Поэтому сверяем не заголовок объявления, а VIN или номер кузова, заводскую карточку и фактическое оснащение.
Расчёт по экземпляру
Мощность
По году, исполнению и документам
Привод
Передний
2,4 л + вариатор. Нужен японский минивэн без тяговой высоковольтной системы; состояние и обслуживание подтверждены.
Узнать условия поставкиРасчёт по экземпляру
Мощность
По выбранной версии и документам
Привод
Полный
2,4 л + вариатор. Полный привод обязателен; проверяем его состояние и число мест.
Узнать условия поставкиРасчёт по экземпляру
Мощность
ДВС и электромотор не складываются арифметически
Привод
Передний
i-MMD / e:HEV по периоду. Нужен гибрид; доступны профильная диагностика и подходящий салон.
Узнать условия поставкиРасчёт по экземпляру
Мощность
145 л.с. ДВС / 184 л.с. электромотора в японской таблице 2025
Привод
Передний
e:HEV без внешней зарядки. Подходят семь мест и обновлённый салон. Производитель указан в Китае, рынок японский.
Узнать условия поставкиЭто ориентиры для выбора версии. Цену подержанного автомобиля и состав оснащения подтверждаем по конкретному предложению; полную смету рассчитываем отдельно.
Odyssey Hybrid появился в 2016 году с двухмоторной системой i-MMD. Позднее Honda использовала имя e:HEV для своей гибридной технологии. В обычных условиях колёса часто приводятся тяговым электромотором, а бензиновый двигатель может вырабатывать электричество. При подходящем режиме система предусматривает прямую связь двигателя с колёсами. Это важное отличие от упрощённого описания «ДВС всегда только генератор». Внешняя зарядка этой машине не нужна. Она не является подключаемым гибридом только из-за наличия батареи. Для повседневного использования покупатель заправляет бензин и следует инструкции своей версии. Но диагностировать автомобиль нужно как гибрид: тяговый электромотор, высоковольтная батарея, электроника и охлаждение относятся к отдельным проверкам. Знание названия системы полезно именно для правильного выбора обслуживания, а не для самостоятельных работ с высоким напряжением.
2,0 л
Гибрид. i-MMD / e:HEV, не требуется внешняя зарядка.
Передний привод
RC5. Не переносим 4WD бензинового RC2 на гибрид.
Паспортные показатели используем для сравнения версий. Фактический результат зависит от условий эксплуатации и конкретной комплектации.
У разных японских Odyssey встречаются семи- и восьмиместные салоны. В поздней RC5 для Японии заводская таблица указывает семь мест. Старый восьмиместный вариант нельзя считать свойством любой машины, а отсутствие среднего кресла второго ряда нельзя объяснять только снятым подлокотником. Сопоставьте салон с документами и заводской конфигурацией, особенно если продавец показывает фотографии после переоборудования. В семиместной компоновке отдельные кресла второго ряда удобны взрослым пассажирам и позволяют организовать проход назад. Но детские кресла, разложенные подставки для ног и положение сидений меняют этот проход. Примерьте свой обычный набор, а не оценивайте только пустой салон. Если на третий ряд каждый день садится ребёнок, важно понять, можно ли делать это без постоянного снятия кресла и помощи двух взрослых.
Семь или восемь мест
У ранних японских RC встречаются обе схемы. В проверенной японской линейке RC5 семь мест; сверяем документы и фактический салон.
Удобный второй ряд
Проверяем регулировки, фиксаторы и проход к третьему ряду. Состав функций зависит от версии, а не только от названия Absolute.
Третий ряд и багажник
Сверяем ремни, механизм складывания и доступный багажный отсек. Проверим компоновку под число пассажиров и обычные семейные вещи.
Двери и климат
Проверяем приводы сдвижных дверей, состояние проёмов и климат для пассажиров. Отдельно сверяем камеры, мультимедиа и помощники выбранной машины.
В полном проверенном каталоге, охватывающем 11 224 публикации с 14 июня по 12 сентября 2026 года, подтверждённого предложения Odyssey не найдено. Поэтому здесь нет придуманной цены «от» и фотографии якобы доступной машины. Наличие запроса в поиске и популярность модели не доказывают сегодняшнюю стоимость. Для актуального предложения нужны законный источник, данные экземпляра, документы и согласованная смета. Японские ограничения затрагивают автомобили с двигателем более 1900 см³ и гибриды. Бензиновый Odyssey 2,4 и гибриды 2,0 нельзя обещать к свободному прямому экспорту в Россию. Место производства RC5 в Китае не отменяет правил отправки из Японии. Если рассматривается другой рынок или машина уже оформлена в России, её условия проверяются отдельно. Мы не предлагаем маршруты обхода и не считаем промежуточную страну автоматическим решением.
Определяем бюджет, город, места, маршрут и необходимость полного привода.
Проверяем законную доступность и документы конкретного источника.
Согласуем проверку подходящего экземпляра и перечень ближайших работ.
Рассчитываем покупку до вашего города; не используем выдуманную цену «от».
Японская региональная версия, код кузова, двигатель и документы.
Кузов, проёмы дверей, днище и история ремонта.
Диагностика силовой установки своей версии; для гибрида высоковольтная часть.
Двери, сиденья, ремни, климат и складывание третьего ряда.
Камеры, мультимедиа и помощники без ошибок и неподтверждённых обещаний.
Законный источник, паспорт и полный состав расходов.
Коротко о версиях, характеристиках, цене и заказе Honda Odyssey из Японии.
Это разные технические версии внутри японского семейства пятого поколения. RC1 относится к бензину 2,4 с передним приводом, RC4 к гибриду 2,0. Год и обновление оборудования проверяются отдельно.
Да, у соответствующей бензиновой RC2. Проверенные японские спецификации гибридных RC4 и RC5 показывают передний привод. Нельзя переносить 4WD бензиновой версии на любой гибрид.
Японская архивная спецификация RC5 указывает изготовителя Guangqi Honda и страну производства Китай. Японский рынок продажи и страна производства не являются одним сведением.
Нет. i-MMD / e:HEV в рассматриваемых Odyssey не является подключаемым гибридом. Работа системы включает электрический и гибридный режимы и связь ДВС с колёсами при подходящих условиях.
Зависит от версии. В старом японском семействе есть оба варианта, а проверенная RC5 для Японии имеет семь мест. Число мест и комплектность сверяются с документами и конкретным салоном.
Нет. Обозначение eCVT не означает такой же ременной вариатор, как у бензиновой версии. Силовая установка и процедуры обслуживания различаются.
Подтверждённого предложения в проверенной исторической выборке не найдено. Актуальную стоимость нужно получить по конкретной доступной машине с документами, диагностикой и расчётом до вашего города.
Нет оснований обещать это. Ограничения затрагивают двигатели более 1900 см³ и гибриды. Законная доступность конкретного источника покупки проверяется до оплаты.
Отзывы помогают оценить повседневную эксплуатацию. Выбирайте тот же год, двигатель и привод: опыт другой версии может не подходить вашей машине.
Honda: запуск японского Odyssey 2013 года
Пятое поколение, сдвижные двери, низкая платформа, бензин и варианты салона.
Honda: добавление Odyssey Hybrid в 2016 году
i-MMD, передний привод, варианты мест и оговорённые данные JC08.
Honda: обновление Odyssey 2020 года
Изменения дизайна и оборудования; не подтверждение одинаковых опций у всех годов.
Honda: возвращение обновлённой Odyssey в Японию
Продажи с 8 декабря 2023 года, три гибридные комплектации, семь мест и передний привод.
Honda: японская архивная спецификация Odyssey 2022
Коды RC1/RC2/RC4, двигатели и различия привода. Таблица проверена визуально.
Honda: японская архивная спецификация Odyssey 2025
RC5, размеры, мощность отдельных агрегатов, WLTC и изготовитель. Не спецификация всей истории Odyssey.
Honda: принцип двухмоторной системы e:HEV
Различные режимы тяги; не обычный ременной вариатор и не постоянная работа ДВС только генератором.
Honda: салон и оборудование японской Odyssey
Конфигурации сидений и ограничения оборудования своего периода.
Honda: американская Odyssey
Отдельная региональная модель. Её V6 и десятиступенчатая коробка не относятся к японскому RC.
Honda: поиск отзывных кампаний
Индивидуальная проверка автомобиля; общий обзор не подтверждает выполнение работ на конкретной машине.
METI: экспортные ограничения для России
Объём двигателя и категория гибрида проверяются до финансовых обязательств.
Данные сверены 3 октября 2026 года. Рыночные ориентиры не подтверждают наличие конкретного автомобиля. Изображения подготовлены с помощью ИИ по реальным фотографиям Honda Odyssey; они не подтверждают наличие машины на складе.