Honda Shuttle — универсал на базе Honda Fit/Jazz, но с удлинённой задней частью и багажником 570 литров (при сложенных сиденьях — 1140 л). Низкий пол багажника (высота погрузки 540 мм) — наследие платформы Honda с топливным баком под передними сиденьями. Гибрид i-DCD объединяет 1.5-литровый i-VTEC с электромотором и 7-ступенчатым роботом DCT: суммарная мощность 137 л.с. при расходе 4.4 л/100 км. Бензиновая версия с CVT развивает 132 л.с. Обе доступны с полным приводом.
Shuttle — чистый JDM-эксклюзив, не продавался за пределами Японии. Это один из самых практичных автомобилей: огромный багажник, гибрид, полный привод — всё в компактном кузове длиной 4400 мм. Производство завершено в 2024, но свежие экземпляры доступны на аукционах.
2-е поколение (GK/GP, 2015–2024) — единственное под именем Shuttle. Предшественник: Honda Fit Shuttle (2011–2015).
Бензин 1.5 (FF): 5.8 л/100 км. Бензин (4WD): 6.4 л/100 км. Гибрид (FF): 4.4 л/100 км. Гибрид (4WD): 4.8 л/100 км (JC08). Реальный расход гибрида — 5.0–6.0 л/100 км.
* Итоговая стоимость зависит от года, пробега, комплектации и текущего курса.
Shuttle Hybrid Z 4WD — максимальная гибридная комплектация с полным приводом, кожаным рулём, подогревом сидений и LED-фарами.
7-ступенчатый робот i-DCD (гибрид) — случаи рывков при переключениях
Подвеска жестковата на неровных дорогах
Модель снята с производства в 2024 — запчасти могут подорожать
Найдём лучший вариант на аукционах, привезём и растаможим под ключ. Бесплатная консультация.
Оставить заявку
