Honda Vezel RV
Кроссовер из Японии под ключ
Vezel сочетает компактные внешние размеры, высокий кузов и гибкую трансформацию задних кресел. При импорте особенно важно не переносить данные HR-V другого рынка: японские комплектации, мультимедиа, привод и силовая установка подтверждаются по номеру кузова.
- Кузов
- 4340×1790×1545–1590 мм
- e:HEV ДВС
- 78 кВт / 106 PS
- e:HEV мотор
- 96 кВт / 131 PS
Vezel RV
в деталях
Кузов: 4340×1790×1545–1590 мм.
Обновление 2024 года и линейка версий
После обновления изменились детали внешности и набор комплектаций. К привычным X и Z добавились исполнения с собственным характером: HuNT делает акцент на практичном оформлении, PLaY — на дизайне и оснащении, RS — на дорожных настройках. Цена редкой версии оправдана только тогда, когда её опции действительно нужны.
Год регистрации не всегда совпадает с модельным обновлением. Для точной идентификации нужны месяц выпуска, номер кузова и фотографии фасада, приборной панели и шильдиков. Название из перевода аукционного листа проверяют по японскому каталогу соответствующей даты.
- X — рациональная база
- Z — наиболее универсальное оснащение
- HuNT и PLaY — специальные пакеты
- RS — отдельная дорожная настройка
Как работает e:HEV и кому нужен бензин
В городском режиме колёса e:HEV преимущественно вращает электромотор 96 кВт, а бензиновый двигатель вырабатывает электричество. На устойчивой высокой скорости ДВС может подключаться напрямую через муфту. Поэтому обозначение e-CVT здесь не означает привычный ременной вариатор.
Бензиновый G проще: атмосферный 1.5 работает с обычным CVT. Он менее экономичен — официальный показатель составляет 15,0 км/л WLTC — зато может быть дешевле при покупке и понятнее в обслуживании. Для малого пробега хороший G иногда рациональнее уставшего гибрида.
Выберите свою
версию Vezel RV
Ориентир рынка происхождения. Покупку, оформление и доставку рассчитываем отдельно.
e:HEV X / Z
по аукционным предложениям
Универсальный выбор между ценой, расходом и оснащением.
- 1.5 + тяговый мотор
- мотор 96 кВт / 131 PS
- FF / 4WD
e:HEV HuNT / PLaY
по аукционным предложениям
Особое оформление и пакеты; ценность проверяют по фактическому составу.
- 1.5 e:HEV
- мотор 96 кВт / 131 PS
- зависит от версии
e:HEV RS / бензин G
по актуальному предложению
RS — управляемость и стиль; G — более простая бензиновая техника.
- e:HEV либо 1.5 CVT
- 131 PS мотор / 118 PS ДВС
- FF / 4WD у G
Внутри Vezel RV
Honda Vezel: салон
Vezel RV
в цифрах
Показатели зависят от года и комплектации. Условия измерения указаны рядом с характеристиками.
- Кузов
- 4340×1790×1545–1590 мм
- e:HEV ДВС
- 78 кВт / 106 PS
- e:HEV мотор
- 96 кВт / 131 PS
- Бензин G
- 87 кВт / 118 PS
- Клиренс
- 165–195 мм
- Расход WLTC
- до 26,0 км/л
RS имеет длину 4385 мм; колёсная база всех версий 2610 мм.
Бензиновый 1.5 работает в составе двухмоторной гибридной системы.
Тяговый электромотор развивает 253 Н·м.
Атмосферный 1.5 с вариатором.
Зависит от комплектации, колёс и привода; цифру проверяют по точной версии.
Переднеприводный e:HEV; 4WD и бензиновая версия расходуют больше.
Передний привод, 4WD и клиренс
Полный привод помогает трогаться и сохранять устойчивость на снегу, но Vezel остаётся дорожным кроссовером. В официальной таблице клиренс меняется от 165 до 195 мм: на цифру влияют версия, колёса и привод. Усреднённые 185 мм из объявления могут не относиться к выбранной машине.
Передний привод легче, экономичнее и достаточен для большинства городских маршрутов. У 4WD проверяют одинаковость шин, отсутствие ошибок, состояние заднего редуктора и днища. После удара снизу пластиковый обвес может скрывать повреждение креплений или защитных панелей.
Magic Seats, мультимедиа и аукционный осмотр
Топливный бак расположен под передними креслами, поэтому задние сиденья можно складывать низко или поднимать их подушки для высоких предметов. Механизмы должны работать без заеданий, а ковёр и ниша багажника — быть сухими. Следы перевозки животных и запах обычно важнее небольшой царапины на бампере.
Штатные онлайн-сервисы и навигация рассчитаны на Японию. До ставки проверяют камеры, Honda Sensing, климат, экран и все заявленные опции. По кузову изучают ремонт дверей и задних четвертей, потому что скрытые ручки и точные зазоры делают некачественное восстановление заметным.
Прежде чем
выбрать Vezel RV
Двигатели, комплектации, особенности эксплуатации и цены в подробном обзоре Honda Vezel.
Читать обзор Honda VezelРассчитаем ваш
Vezel RV
- Кузов
- 4340×1790×1545–1590 мм
- e:HEV ДВС
- 78 кВт / 106 PS
- e:HEV мотор
- 96 кВт / 131 PS
О покупке
Vezel RV
Чем японский Honda Vezel отличается от HR-V?
Это родственные модели, но рынки отличаются комплектациями, силовыми установками, мультимедиа и документами. Для японского автомобиля используют данные Vezel по номеру кузова RV.
Есть ли у Vezel e:HEV обычный вариатор?
Нет ременного CVT между двигателем и колёсами. Основную тягу создаёт электромотор, а на высокой скорости ДВС может подключаться через муфту.
Бывает ли Honda Vezel 4WD?
Да, полный привод доступен для части e:HEV и для бензинового G. Наличие подтверждают по индексу кузова.
Какой клиренс у Honda Vezel?
По официальной таблице 165–195 мм в зависимости от версии, колёс и привода. Для конкретного лота используют его комплектацию.
Сколько стоит Honda Vezel RV из Японии под ключ?
Фиксированной цены без конкретного автомобиля нет. Итог зависит от версии, даты выпуска, состояния, курса, логистики, таможенных платежей, утильсбора и города доставки. AZWAY сначала проверяет исходное предложение в Японии, затем выдаёт полную смету по этапам.
Можно ли заказать Honda Vezel RV с проверкой до оплаты?
Прямой экспорт гибридных легковых автомобилей из Японии в Россию запрещён с 9 августа 2023 года. Техническое описание e:HEV, Hybrid или e-POWER не подтверждает возможность поставки с японского аукциона. До оплаты нужно проверить законную доступность конкретного автомобиля и документы. Бензиновая версия, машина уже в РФ и версия другого рынка рассматриваются отдельно.
Honda Vezel — робот или вариатор?
Бензиновый G использует обычный CVT. У e:HEV обозначение e:CVT не означает ременной вариатор: тягу в городе в основном создаёт электромотор, а ДВС работает в составе гибридной системы.