e:HEV X / Z
по аукционным предложениям
Мощность
мотор 96 кВт / 131 PS
Привод
FF / 4WD
1.5 + тяговый мотор. Универсальный выбор между ценой, расходом и оснащением.
Проверить наличиеVezel сочетает компактные внешние размеры, высокий кузов и гибкую трансформацию задних кресел. При импорте особенно важно не переносить данные HR-V другого рынка: японские комплектации, мультимедиа, привод и силовая установка подтверждаются по номеру кузова.
Ориентир рынка в Японии
Аукционная цена зависит от комплектации
Это цена или ориентир рынка происхождения, не стоимость под ключ в России. Наличие и фактическую цену проверяем заново в день расчёта.
Валюту и курс фиксируем в расчёте для конкретного автомобиля.
Кузов
4340×1790×1545–1590 мм
RS имеет длину 4385 мм; колёсная база всех версий 2610 мм.
e:HEV ДВС
78 кВт / 106 PS
Бензиновый 1.5 работает в составе двухмоторной гибридной системы.
e:HEV мотор
96 кВт / 131 PS
Тяговый электромотор развивает 253 Н·м.
Бензин G
87 кВт / 118 PS
Атмосферный 1.5 с вариатором.
Клиренс
165–195 мм
Зависит от комплектации, колёс и привода; цифру проверяют по точной версии.
Расход WLTC
до 26,0 км/л
Переднеприводный e:HEV; 4WD и бензиновая версия расходуют больше.
Версии без путаницы
После обновления изменились детали внешности и набор комплектаций. К привычным X и Z добавились исполнения с собственным характером: HuNT делает акцент на практичном оформлении, PLaY — на дизайне и оснащении, RS — на дорожных настройках. Цена редкой версии оправдана только тогда, когда её опции действительно нужны.
Год регистрации не всегда совпадает с модельным обновлением. Для точной идентификации нужны месяц выпуска, номер кузова и фотографии фасада, приборной панели и шильдиков. Название из перевода аукционного листа проверяют по японскому каталогу соответствующей даты.
Линейка 2021–2026
Названия и опции зависят от рынка и даты выпуска. Поэтому сверяем не заголовок объявления, а VIN или номер кузова, заводскую карточку и фактическое оснащение.
по аукционным предложениям
Мощность
мотор 96 кВт / 131 PS
Привод
FF / 4WD
1.5 + тяговый мотор. Универсальный выбор между ценой, расходом и оснащением.
Проверить наличиепо аукционным предложениям
Мощность
мотор 96 кВт / 131 PS
Привод
зависит от версии
1.5 e:HEV. Особое оформление и пакеты; ценность проверяют по фактическому составу.
Проверить наличиепо актуальному предложению
Мощность
131 PS мотор / 118 PS ДВС
Привод
FF / 4WD у G
e:HEV либо 1.5 CVT. RS — управляемость и стиль; G — более простая бензиновая техника.
Проверить наличиеРыночный ориентир не включает российскую логистику, таможню, утильсбор, лабораторию и доставку до города.
Техника и эксплуатация
В городском режиме колёса e:HEV преимущественно вращает электромотор 96 кВт, а бензиновый двигатель вырабатывает электричество. На устойчивой высокой скорости ДВС может подключаться напрямую через муфту. Поэтому обозначение e-CVT здесь не означает привычный ременной вариатор. Бензиновый G проще: атмосферный 1.5 работает с обычным CVT. Он менее экономичен — официальный показатель составляет 15,0 км/л WLTC — зато может быть дешевле при покупке и понятнее в обслуживании. Для малого пробега хороший G иногда рациональнее уставшего гибрида.
96 кВт / 131 PS
e:HEV мотор. Тяговый электромотор развивает 253 Н·м.
165–195 мм
Клиренс. Зависит от комплектации, колёс и привода; цифру проверяют по точной версии.
Термин e-CVT: У e:HEV нет ременного вариатора между двигателем и колёсами. Диагностика и эксплуатация отличаются от бензинового G с CVT.
Салон и оснащение
Полный привод помогает трогаться и сохранять устойчивость на снегу, но Vezel остаётся дорожным кроссовером. В официальной таблице клиренс меняется от 165 до 195 мм: на цифру влияют версия, колёса и привод. Усреднённые 185 мм из объявления могут не относиться к выбранной машине. Передний привод легче, экономичнее и достаточен для большинства городских маршрутов. У 4WD проверяют одинаковость шин, отсутствие ошибок, состояние заднего редуктора и днища. После удара снизу пластиковый обвес может скрывать повреждение креплений или защитных панелей.
Версия и комплектация
FF — ниже расход и проще обслуживание
Электроника и функции
4WD — полезен на регулярном снегу
Версия и комплектация
клиренс сверяют по комплектации
Проверка перед покупкой
обвес не заменяет защиту днища
Импорт из Японии в 2026 году
Топливный бак расположен под передними креслами, поэтому задние сиденья можно складывать низко или поднимать их подушки для высоких предметов. Механизмы должны работать без заеданий, а ковёр и ниша багажника — быть сухими. Следы перевозки животных и запах обычно важнее небольшой царапины на бампере. Штатные онлайн-сервисы и навигация рассчитаны на Японию. До ставки проверяют камеры, Honda Sensing, климат, экран и все заявленные опции. По кузову изучают ремонт дверей и задних четвертей, потому что скрытые ручки и точные зазоры делают некачественное восстановление заметным.
Клиренс и привод зависят от версии, поэтому в смете указываем конкретный индекс кузова, а не средние параметры модели.
До ставки сверяем аукционный лист, номер кузова, месяц выпуска, оценку, замечания инспектора и исходные фотографии.
Правый руль, диапазоны японского радио и работа штатных онлайн-сервисов учитываются до выбора комплектации.
Смета на Honda Vezel RV считается по конкретному автомобилю в Японии: цена машины, внутренняя логистика, экспорт, доставка, таможня, утильсбор, лаборатория и доставка до города клиента.
Сверить RV, дату рестайлинга, e:HEV/бензин, FF/4WD и комплектацию по номеру кузова: экспортный HR-V не является источником характеристик.
У e:HEV проверить ошибки, параметры батареи и охлаждение; у бензина — вариатор. На всех версиях осмотреть низ бамперов, пороги и стекло перед камерой Honda Sensing.
Сопоставить VIN или номер кузова Honda Vezel RV с заводской карточкой: год, комплектация, двигатель, привод и документальная мощность.
Проверить кузов толщиномером и на подъёмнике, изучить следы ремонта, коррозию, стёкла, оптику и состояние силовых элементов.
Провести компьютерную диагностику всех блоков, записать ошибки и проверить работу ассистентов, камер, климата и мультимедиа.
Сверить историю обслуживания, пробег, ограничения, экспортные документы и реквизиты продавца до перевода денег.
FAQ
Коротко о версиях, характеристиках, цене и заказе Honda Vezel из Японии.
Это родственные модели, но рынки отличаются комплектациями, силовыми установками, мультимедиа и документами. Для японского автомобиля используют данные Vezel по номеру кузова RV.
Нет ременного CVT между двигателем и колёсами. Основную тягу создаёт электромотор, а на высокой скорости ДВС может подключаться через муфту.
Да, полный привод доступен для части e:HEV и для бензинового G. Наличие подтверждают по индексу кузова.
По официальной таблице 165–195 мм в зависимости от версии, колёс и привода. Для конкретного лота используют его комплектацию.
Фиксированной цены без конкретного автомобиля нет. Итог зависит от версии, даты выпуска, состояния, курса, логистики, таможенных платежей, утильсбора и города доставки. AZWAY сначала проверяет исходное предложение в Японии, затем выдаёт полную смету по этапам.
Да. До выкупа нужно подтвердить идентификаторы автомобиля, комплектацию, состояние, документы и продавца. Перечень доступных проверок зависит от рынка и типа продажи, но результат и ограничения проверки фиксируются до оплаты.
Источники данных
Honda Japan — Vezel
текущая японская линейка и комплектации
Honda Vezel — официальные характеристики PDF
габариты, мощность, привод, клиренс и расход WLTC
Honda — обновление Vezel 2024
официальное описание рестайлинга и новых исполнений
Данные сверены 4 сентября 2026 года. Рыночные ориентиры не подтверждают наличие конкретного автомобиля. Авторские иллюстрации подготовлены редакцией AZWAY по референсам актуального поколения Honda Vezel.