Toyota Prius пятого поколения полностью переосмысливает концепцию гибрида. Вместо утилитарного дизайна — агрессивный купеобразный силуэт с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.27. Гибридная система 5-го поколения на базе 2.0-литрового Dynamic Force развивает 194 л.с. (на 42% больше предшественника) и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7.5 секунд. PHEV-версия (223 л.с.) проезжает до 87 км на электричестве. Солнечная панель на крыше опционально подзаряжает батарею — хватает на 1250 км пробега в год.
Японский Prius доступен в комплектации Z с 2.0-литровым гибридом, солнечной панелью на крыше и системой Advanced Park. PHEV-версия в Японии оснащается батареей 13.6 кВт·ч — самой ёмкой в классе. Цены на JDM-рынке на 20–30% ниже европейских.
5-е поколение (60-я серия, 2023–н.в.) — революционный дизайн, 2.0 гибрид; 4-е (50-я серия, 2015–2023) — TNGA; 3-е (30-я серия, 2009–2015) — самый массовый; 2-е (20-я серия, 2003–2009); 1-е (1997–2003) — пионер гибридов.
Гибрид 2.0 (FF): 3.6 л/100 км. Гибрид 2.0 E-Four: 4.0 л/100 км. PHEV: 1.2 л/100 км (с подзарядкой) / 4.5 л/100 км (без). Реальный расход гибрида — 4.0–4.5 л/100 км.
* Итоговая стоимость зависит от года, пробега, комплектации и текущего курса.
Prius Z Hybrid E-Four — топовая комплектация с полным приводом, 12.3-дюймовым дисплеем, проекционным дисплеем, подогревом всех сидений и JBL-аудиосистемой.
Низкая посадка — неудобно садиться пожилым пассажирам
Обзорность назад ограничена из-за купеобразного дизайна
PHEV-версия значительно дороже обычного гибрида
Найдём лучший вариант на аукционах, привезём и растаможим под ключ. Бесплатная консультация.
Оставить заявку