Subaru Forester пятого поколения (SK) — кроссовер с постоянным симметричным полным приводом, оппозитным мотором Boxer и системой X-Mode для бездорожья. Для JDM доступны два мотора: 2.0L e-BOXER (145 л.с. + электромотор 13.6 л.с.) и атмосферный 2.5L (184 л.с.). Низкий центр тяжести оппозитного мотора обеспечивает устойчивость в поворотах. Клиренс 220 мм — один из лучших в классе. Система EyeSight четвёртого поколения с двумя стереокамерами обеспечивает адаптивный круиз-контроль с функцией stop & go.
Японский Forester предлагает мягкий гибрид e-BOXER, недоступный на других рынках. JDM-комплектации оснащаются системой распознавания лица водителя DriverFocus, панорамной крышей и водительским дисплеем 8" в топовых версиях.
Пятое поколение SK (2018–2024), платформа Subaru Global Platform (SGP). Рестайлинг 2021: обновлённая внешность, новая мультимедиа 11.6", улучшенная система X-Mode. Шестое поколение 2024 — полностью новый кузов.
Бензин 2.5L: 7.5–9.5 л/100 км. e-BOXER 2.0L: 6.5–8.5 л/100 км (WLTC JDM).
* Итоговая стоимость зависит от года, пробега, комплектации и текущего курса.
2022–2024, e-BOXER 2.0L, комплектация Advance — мягкий гибрид, панорамная крыша, EyeSight, DriverFocus. Оптимальный баланс технологий и экономичности.
Вариатор Lineartronic может «гудеть» при активном разгоне — особенность конструкции, не поломка
Мотор e-BOXER 2.0 с гибридом слабоват (145 л.с.) для обгонов на трассе — 2.5L динамичнее
Расход масла оппозитных моторов Subaru — норма до 1 л/5000 км, контроль обязателен
Найдём лучший вариант на аукционах, привезём и растаможим под ключ. Бесплатная консультация.
Оставить заявку