К журналу

Zeekr 8X: обзор гибрида, комплектации Max, Ultra и Ultra+

Zeekr 8X уже в начальной версии получает полный привод, пневмоподвеску и разгон до сотни за 3,7 секунды. Дальше выбор зависит от батареи, числа мест и оборудования. Сравниваем Max, Ultra, Ultra+ и Yaoying: запас хода, зарядку, салон и расходы при заказе из Китая.

8 сентября 2026 г.•13 мин. чтения

1. Что такое Zeekr 8X

Zeekr 8X, или Зикр 8Х, появился в китайской линейке в 2026 году. Это крупный полноприводный кроссовер с бензиновым двигателем 2.0T, тяговой батареей и зарядкой от внешней сети. Длина обычной версии составляет 5,1 метра. Покупатель выбирает пятиместный или шестиместный салон.

Гибрид построен на платформе SEA-S с 900-вольтовой электрической архитектурой. Уже у начального Max два тяговых электромотора, двухкамерная пневмоподвеска и заявленный разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды. Доплата за старшие комплектации идёт прежде всего за оборудование; динамика Max, Ultra и Ultra+ по заводской таблице одинакова.

Внутри марки легко ошибиться одной цифрой: 7X является электромобилем, а 8X допускает и зарядку, и заправку бензином. У спортивного 8X Yaoying своя трёхмоторная установка, более широкий кузов и только пять мест. Его характеристики вынесены в отдельные строки ниже.

2. Комплектации и цены в Китае

На 29 сентября 2026 года обычный заводской прайс начинается с 356 800 юаней за Max. Ultra дороже на 20 000 юаней, Ultra+ на 70 000 юаней относительно Max. Это цены китайского рынка до расходов на ввоз в Россию и выбранных опций.

В Max и Ultra исходно указана батарея 55 кВт·ч, а 70 кВт·ч доступна за доплату. У Ultra+ порядок обратный: штатно 70 кВт·ч, но конфигуратор допускает и 55 кВт·ч. Поэтому два объявления с одинаковым названием комплектации могут относиться к разным машинам.

3. Батареи 55 и 70 кВт·ч: за что доплачивать

Разница между двумя батареями составляет 15 кВт·ч, или около 27% от ёмкости меньшей. Большая батарея увеличивает расстояние между зарядками. Она особенно полезна при длинных ежедневных маршрутах или возможности заряжаться лишь несколько раз в неделю.

Если домашняя зарядка доступна каждую ночь, начните с собственного пробега за день. Например, при маршруте 50 км за пять рабочих дней набегает 250 км. Сравнивать эту сумму с паспортными 318–320 км напрямую нельзя: отопление, скорость и остаток заряда меняют доступную дальность. Но такой расчёт помогает понять, нужна ли вам большая батарея или удобнее чаще подключать автомобиль к сети.

При отсутствии удобной зарядки сначала посчитайте время и стоимость посещения ближайшей станции. Сам по себе гибридный привод позволяет продолжить поездку на бензине, но экономия на повседневной эксплуатации зависит от того, насколько часто вы действительно пользуетесь электричеством.

4. Запас хода Zeekr 8X: CLTC и WLTC

Максимальные 410 км на электричестве относятся к Max, Ultra и Ultra+ с батареей 70 кВт·ч по циклу CLTC. У Yaoying с той же ёмкостью заявлено 330 км. Покупка самой дорогой версии сокращает паспортный электрический пробег на 80 км относительно обычного 8X с большой батареей.

В заводской таблице есть и значения WLTC. Это другой ездовой цикл, поэтому сравнивать автомобили следует по одной методике. Для обычного 8X с батареей 70 кВт·ч указаны 328 км WLTC, для Yaoying 268 км. Ни одна из этих цифр не описывает отдельно российскую зимнюю трассу.

Суммарный запас с бензином и электричеством по CLTC достигает 1416 км у обычной версии с большой батареей. В примечаниях Zeekr называет показатели расчётными данными разработки. При планировании дальней дороги ориентируйтесь на расход своего автомобиля и оставляйте запас до заправки.

5. Двигатель, электромоторы и разгон

Бензиновый турбодвигатель 2.0T развивает 205 кВт. У Max, Ultra и Ultra+ два тяговых электромотора с общей пиковой мощностью 660 кВт; у Yaoying три мотора и 1030 кВт. Все исполнения полноприводные. Завод указывает бензин АИ-95 и бак на 55 литров.

Разгон до 100 км/ч заявлен на уровне 3,7 секунды у обычной линейки и 2,96 секунды у Yaoying. Это значения производителя при заданных условиях. Они зависят в том числе от заряда, температуры, шин и загрузки.

Пиковые киловатты электромоторов нельзя просто складывать с мощностью ДВС и переносить полученную цифру в расчёт российских платежей. Для оформления нужны характеристики из документов конкретного автомобиля. Их проверяют до выкупа, одновременно с VIN и заводской спецификацией.

6. Зарядка с 20 до 80% за девять минут

Zeekr заявляет зарядку 20–80% за девять минут и характеристику батареи 6C. В примечании к времени указаны нормальная температура окружающей среды и фирменная станция с жидкостным охлаждением версии V2 или новее. На менее мощной станции зарядка займёт больше времени.

Девять минут относятся именно к прибавке 60 процентных пунктов. Для батареи 70 кВт·ч это приблизительно 42 кВт·ч по номинальной ёмкости. Если разделить их на 0,15 часа, получится около 280 кВт средней мощности без учёта потерь. Этот ориентир объясняет, почему обычная маломощная станция не повторит заводской результат.

Перед заказом стоит проверить совместимость зарядного порта и выбранного оборудования, а для домашней установки узнать доступную мощность подключения. Для повседневной жизни удобная ночная зарядка часто важнее рекордного времени на редкой быстрой станции.

7. Размеры, клиренс и парковка

Max, Ultra и Ultra+ имеют размеры 5100 × 1998 × 1780 мм при колёсной базе 3069 мм. Yaoying чуть длиннее и шире: 5108 × 2026 × 1780 мм. Почти двухметровая ширина кузова требует внимания на тесной парковке; в размер парковочного места нужно заложить ещё зеркала и пространство для открытия дверей.

Минимальный диаметр разворота по заводской таблице составляет 11,8 метра. Перед покупкой полезно измерить въезд в собственный паркинг и проверить, удастся ли развернуться перед гаражом. Длина 5,1 метра также важна, если привычное место рассчитано на среднеразмерный кроссовер.

Для обычной линейки заявлен дорожный просвет 191–241 мм, для Yaoying 180–230 мм. Эти значения приведены для ненагруженного автомобиля на 21-дюймовых колёсах. Пневмоподвеска меняет высоту кузова, но максимальный подъём не стоит принимать за постоянный клиренс с пассажирами и багажом.

8. Пневмоподвеска и активные стабилизаторы

Двухкамерная пневмоподвеска входит в стандартное оснащение всех четырёх версий. Заказывать Ultra+ только ради пневматики нет необходимости: она присутствует и у Max, и у Ultra.

Отличие Ultra+ и Yaoying заключается в активных стабилизаторах. Они управляют кренами кузова и работают вместе с остальными системами шасси. Это конкретное техническое преимущество старших версий, которое стоит оценить на пробной поездке, особенно если пассажиры чувствительны к раскачке.

Ощущение плавности зависит также от колёс, давления в шинах, загрузки и выбранного режима. При сравнении двух автомобилей уточняйте размер колёс: впечатления от одной конфигурации не всегда переносятся на другую. Для покупки с пробегом понадобятся диагностика подвески и осмотр пневмоэлементов.

9. Салон: пять или шесть мест

Max, Ultra и Ultra+ можно заказать с пятью или шестью местами. Yaoying бывает только пятиместным. Число мест относится к заводской конфигурации и должно быть указано в предложении вместе с батареей.

Для семьи из четырёх человек пятиместный салон удобен тем, что не приходится выбирать между третьим рядом и повседневным багажом. Шестиместная машина полезна, когда регулярно ездят дети, бабушки или дедушки. Здесь важны проход назад, посадка с детскими креслами и место для коляски при занятых сиденьях.

До заказа попросите показать на видео именно выбранный салон: посадку на задних рядах, регулировки кресел и багажник. Вместимость стоит оценивать со своим набором вещей. Одной фотографии просторного второго ряда недостаточно, чтобы понять, поместится ли багаж всей семьи.

10. Аудиосистема, экраны и функции в России

Аудиосистема Naim с 29 динамиками предлагается как опция для Ultra, Ultra+ и Yaoying. У Max в проверенной заводской таблице она недоступна. Даже надпись Ultra+ в объявлении ещё не подтверждает наличие Naim: нужен перечень установленного оборудования.

Для импортируемого автомобиля отдельно уточняются язык интерфейса, передача аккаунта, работа приложения и онлайн-сервисов. Попросите продавца продемонстрировать нужные функции на конкретной машине. Возможности, показанные в китайской рекламе, могут зависеть от региона, связи и учётной записи.

Пакеты водительских ассистентов также нужно сверять по комплектации и условиям использования в России. AZWAY не оказывает услуги русификации; фактический интерфейс и доступные функции согласовываются до выкупа.

11. Расход, зима и обслуживание

У подключаемого гибрида расход бензина зависит от режима использования. Короткие поездки с регулярной зарядкой и длительная трасса при низком заряде дают разные результаты. В отзыве владельца ищите сразу два показателя: литры бензина и расход электричества. Одна цифра в литрах не показывает полные затраты.

Зимой часть энергии уходит на отопление салона и подготовку батареи. Особенно заметны эти затраты при коротких поездках после длительной стоянки. Планируйте электрический маршрут с запасом и учитывайте, где автомобиль ночует: в тёплом паркинге или на улице. Подтверждённого единого значения зимнего пробега для всех версий 8X нет.

Обслуживание включает бензиновый двигатель, высоковольтную систему и пневмоподвеску. Даже если большую часть недели вы ездите на электричестве, сроки обслуживания ДВС сохраняются. До покупки выясните, какой сервис в вашем городе работает с этой моделью и как поставляются детали.

Модель вышла в 2026 году, поэтому многолетней статистики её ресурса пока нет. При оценке расходов полезнее получить письменные условия гарантии, стоимость регламентных работ и сроки заказа деталей, чем опираться на обещание «проблем не бывает».

12. Какую комплектацию выбрать

Max подходит тому, кому нужны полный привод, быстрый разгон и пневмоподвеска по минимальной цене в линейке. Сначала определитесь с батареей: Max с 70 кВт·ч может лучше соответствовать длинному ежедневному маршруту, чем более дорогая Ultra с 55 кВт·ч.

Ultra стоит рассматривать ради нужного дополнительного оборудования, например возможности заказать Naim. Ultra+ добавляет активные стабилизаторы и исходно большую батарею. Сравнивайте её с Ultra при одинаковых батарее, числе мест и выбранных опциях: так будет понятна реальная доплата за шасси и комфорт.

Yaoying выбирают ради трёхмоторного привода и разгона 2,96 секунды. Цена этого выбора включает меньший электрический пробег, более широкий кузов и отсутствие шестиместного салона. Для регулярных семейных поездок обычная линейка предлагает больше вариантов.

Если шесть мест нужны постоянно, сравните посадку и багажник 8X с Lynk & Co 900 и Voyah Taishan. При таком сценарии удобство третьего ряда и размещение вещей важнее разницы в десятых долях секунды до сотни.

Lynk & Co 900: салон и комплектацииVoyah Taishan: шесть мест и выбор версии

13. Цена Zeekr 8X под ключ и заказ

Китайский прайс нельзя перевести в рубли и считать готовой ценой в России. К автомобилю и опциям добавляются экспортное оформление, перевозка, обязательные платежи, документы и доставка в ваш город. В предложении должны быть указаны дата расчёта, курс и включённые услуги.

Для точной сметы сообщите комплектацию, батарею, число мест и город получения. Если выбираете между двумя версиями, запросите расчёты на одну дату. Перед выкупом проверяются VIN, заводская спецификация, состояние кузова и батареи, подвеска, электроника, ключи и возможность передачи аккаунта.

На странице заказа Zeekr 8X можно оставить запрос на подходящее исполнение. Мы уточним доступность машины и подготовим полную смету. Условия гарантии и функции, которыми вы сможете пользоваться в России, согласуем до оплаты.

Уточнить цену Zeekr 8X под ключПредварительный расчёт расходов на ввоз

Вопросы и ответы