Mazda CX-30 занимает нишу между компактной Mazda3 и среднеразмерной CX-5, предлагая стильный дизайн Kodo и премиальный интерьер в компактном формате. Главная изюминка JDM-версии — двигатель e-Skyactiv X 2.0 с технологией SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), совмещающий преимущества бензинового и дизельного моторов. Также доступен компактный дизель Skyactiv-D 1.8 (116 л.с.) и классический бензиновый Skyactiv-G 2.0 (156 л.с.). Клиренс 175 мм обеспечивает уверенное преодоление городских препятствий.
Двигатель e-Skyactiv X с компрессионным зажиганием — эксклюзив японского рынка, не доступный ни в одной другой стране. Японские комплектации CX-30 включают адаптивные LED-фары, проекционный дисплей и электропривод двери багажника уже в средних версиях.
Первое поколение DM (2019–н.в.), платформа Skyactiv Vehicle Architecture. Рестайлинг 2023: обновлённая мультимедиа Mazda Connect с 8.8-дюймовым экраном, расширенный пакет безопасности i-Activsense.
Бензин 2.0L Skyactiv-G: 6.0–7.5 л/100 км. e-Skyactiv X 2.0: 5.5–7.0 л/100 км. Дизель 1.8L: 4.8–6.0 л/100 км (WLTC JDM).
* Итоговая стоимость зависит от года, пробега, комплектации и текущего курса.
2023–2024 рестайлинг, e-Skyactiv X 2.0, полный привод, комплектация Proactive Touring Selection — инновационный мотор и максимум технологий.
Двигатель e-Skyactiv X сложнее в обслуживании — мало специалистов в России, нужен софт Mazda
Багажник 430 л — меньше, чем у конкурентов Honda Vezel (404 л) и CX-5 (505 л)
Задняя подвеска торсионная на переднеприводных версиях — полный привод предпочтительнее
Найдём лучший вариант на аукционах, привезём и растаможим под ключ. Бесплатная консультация.
Оставить заявку